客车电气装置 课件 2.客车供电方式.pptx

我国铁路客车的供电方式及用电制客车电气装置/BUS ELECTRICAL INSTALLATION 一、我国铁路客车的供方式及用电制客车供电系统用于为车上用电装置提供电能，他有单独供电三种方式。集中供电混合供电和 CONTENTS01单独供电Separate power supply02集中供电Centralized power supply03混合供电Hybrid power supply 01单独供电 单独供电单独供电又称分散式供电。它是在单节客车上安装一套独立的供电装置。当车辆用电量较小时，也可以每两辆或三辆车共用一套独立的供电装置，此时安装有发电设备的客车称为母车，不带发电设备的车称为子车。子母车之间通过车端电力连接器连接车内输电干线。特点可随意摘挂和编组，供电装置的主机不占用车内有效空间，全列车的输电干线联接为统一电网，局部故障不影响列车用电；发电功率小 单独供电就是单独使用蓄电池组供电，是根据车内负载的工作电压和功率，把若干个蓄电池结合起来向负载供电。这种供电方式的优点是设备简单，使用方便，可靠性好，电流是纯直流成分；缺点是蓄电池组较笨重，单位功率所占的体积和重量较大。这种供电方式在用电量不大的客车上使用，国内使用的客车上不易见到。单独供电的三种类型：蓄电池组供电1 单独供电2车轴发电机供电采用车轴驱动的发电机与蓄电池组并联供电，是世界各国在普通非空调客车上运用较广泛的