客车电气装置 课件 5.GN型碱性蓄电池.pptx

5.GN型碱性蓄电池客车电气装置/BUS ELECTRICAL INSTALLATION 铁路车辆上使用的蓄电池是酸性铅蓄电池。涂膏式极板，型号多、性能落后、不变维护。OVERVIEWS概 述20世纪50年代以前客车上基本使用了TG型蓄电池。层状极板，性能提高，寿命长、对环境污染。20世纪60年代～90年代客车蓄电池开始使用碱性蓄电池。86年研讨，克服酸性电池问题。20世纪90年代 GN型碱性蓄电池目前使用较多的为GN-300型、GN-450型等，其中G为负极材料镉的代号，N为正极材料镍的代号，300或450为蓄电池的容量。镉镍蓄电池为碱性蓄电池，与酸性蓄电池相比缺点1.价格较高；2.电压变化率大。优点1.腐蚀性小、对环境污染小；2.寿命长（预计浮充使用15年左右）3.维护简单；4.自放电小及低温性能好；5.过充与过放恢复能力强。 CONTENTS01镉镍蓄电池的构造Construction of nickel-cadmium battery02镉镍蓄电池工作原理 Working principle of NI-CD battery03镉镍蓄电池的主要性能参数Main performance parameters of NI-CD battery 一．镉镍蓄电池的构造镉镍蓄电池是方形口袋式，主要由正极板负极板隔离物（隔膜）壳体电解液五大部分组成。和 二、镉镍蓄电池工作原理 镉镍蓄