客车电气装置 课件 12.三相同步发电机.pptx

IFC5型同步发电机结构客车电气装置/BUS ELECTRICAL INSTALLATION IFC5型同步发电机结构我国大功率发电车上采用的主发电机主要有江苏无锡电机厂、柳州电机厂和山西太原汾西机器厂由德国西门子公司引进并生产的1FC5356-4TA42-Z及1FC6356-4LA45两种型号的三相交流无刷同步发电机也有部分发电车采用中美合资上海马拉松·革新电气有限公司根据美国马拉松电气公司提供的MAGNA PLUS图纸改进设计的新型MP系列无刷同步三相交流发电机的派生产品MP-T-300-4。针对现场采用1FC5的发电机较多的情况,本节主要对该型发电机作相应分析。我国大功率发电车上采用的主发电机主要有：柴油机发电机 IFC5型同步发电机结构该发电机额定功率为400 kVA/320 kW，额定电压为400/230V，额定电流为580A，额定频率为50Hz，额定转速为1500rpm，功率因数为0.8（滞后），并设有主定子绕阻155℃高温报警。机组主要由主发电机G1、励磁机G2和顶部励磁系统等构成，励磁机的主要特点是转子发电、定子励磁，励磁电源来自主发电机输出的三相交流电经背包内元件处理后产生的可控直流，励磁机转子发出的交流电，经安装在转子上的旋转整流环整流与限压后，输入主发电机转子产生磁场，主发定子中的三相绕组便发出三相交流电。主发电机的 IFC5型同步发电机结构 IFC5型同步发