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ECR技术在地下连续墙渗漏检测的应用及处理措施探讨
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牛西龙
摘 要 本文以哈尔滨地铁3号线靖宇五道街站为例,详细介绍ECR检测技术在地下连续墙中的使用及渗漏处置方法。首先,介绍了ECR检测技术的应用背景及检测原理;其次,使用ECR检测技术对地下连续墙进行渗漏检测并快速精准确定渗漏点位置;最后,针对不同位置渗漏点的特点进行坑外注浆预加固处理、坑内超前探挖处理。ECR检测技术可以快速精准解决定位地下连续墙的渗漏位置,具有很好的工程应用价值。
Key 地下连续墙 ECR检测技术 渗漏处理
:U231 :A :1007-0745(2022)02-0004-03
1 前言
近年来,随着地下轨道交通的迅速发展,地铁工程越来越多,地铁车站的建设大多处于在市区人员密集处,施工周边环境存在一定的安全隐患。基坑开挖会对周围的建筑物产生一定的影响,造成周围建筑物的开裂、沉降等现象,同时基坑开挖时产生的渗漏突涌现象严重威胁基坑的稳定和安全。为避免渗水流砂对基坑的影响,可以采用地下连续墙结构对基坑进行支护,同时使用FGM-ECR/EFT 渗漏水检测技术快速精准确定渗漏点位置,并及时进行相关的渗漏处理,可以很大程度提高施工效率,保障基坑安全。
2 工程及地质概况
2.1 工程概况
哈尔滨地铁3号线二期工程TJ2-2标段靖宇五道街站长138m,宽27.5m,采用蓋挖法施工。该站采用地连墙做为维护结构,共设67幅地连墙,墙厚0.8~1.0m,接头为十字钢板,每幅墙埋设2根墙趾注浆管、1根接缝袖阀管、1根接缝注浆钢花管。成槽范围内地质以砂层为主,墙底入岩深度4~6m,地下水2m,墙身端头井44.3m。地下连续墙施工过程中要严格控制成槽泥浆指标、垂直度、沉渣厚度、刷壁质量、混凝土浇筑等工序施工质量,并对墙体完整性进行质量抽检。
2.2 地质条件
靖宇五道街站地层结构特点为典型松花江漫滩相地貌单元特征,车站处的地基土体分布不均,土体的性质差异较大,上部土层为第四纪地层结构,保持着显著的沉积轮回特征,轮回特征数量为2~3个,土颗粒大小按照从上到下的空间分布为细颗粒到粗颗粒。表层为杂填土,上部地基土为粉细砂层,中部为包含中粗砂夹的厚薄不均的黏性土,白垩纪泥岩位于下部作为基岩。[1]
3 ECR检测技术简介
3.1 技术背景
靖宇五道街站地处高富水砂层的松花江漫滩区,基坑开挖25m深度范围均为高含水量的砂质地层,同时,因车站位置靠近城市建筑群,施工过程中会对紧邻的建筑物造成很大影响,施工风险极高。基坑采用地下连续墙结构做支护,地下连续墙如接缝存在夹渣等空隙情况,会在连接的裂缝处发生涌水涌砂现象。如何快速检测地下连续墙的渗漏位置并在确定位置进行精准有效的处理措施十分迫切。通过增加一系列的防渗处理措施可以在一定程度上减少基坑渗水。例如:加深地连墙设计入岩深度、加强地下连续墙缝止水措施、墙缝外侧MJS止水补强措施等,然而这些措施都不能直观反映出围护结构的整体隔水质量。ECR渗漏水检测技术可以在电场中直观有效地反映出渗漏位置,检测围护结构的隔水质量,因此,可将ECR渗漏水检测技术引入到地下连续墙的渗漏检测中。[2]
3.2 检测原理
ECR检测技术原理为:在地下工程发生渗漏时,设备可以对水中微弱的离子运动进行实时量测,在出现渗漏情况时,水离子会在渗漏位置发生运动,水离子的运动会对整个地层电场产生影响,通过多通道多传感器高精度量测系统,快速精准确定电场异常的渗漏位置点。通过测量电场线及等势线的变化情况,反映出工程结构的渗漏情况。
针对更加微弱的渗漏情况,使用人工进行主动追踪,进而获得更为精确的渗漏检测结果,精确定位渗漏点。人工主动追踪法原理为在结构外围施加多点深度的追踪电势,并与内侧的对应电极进行合作测量,当有潜在的渗漏点或弱化面出现时,与无渗漏的部位进行对比,该位置处的值会出现异常放大,此方法可以快速精准探测结果,且灵敏度极高(如图1)。
4 检测应用结果
靖宇五道街站根据FGM-ECR/EFT质量控制渗漏检测技术发现被检测区域出现7处漏水点和12处渗水点,地连墙L1-L7范围WS-5/WS-6、WS-10/WS-11、WS2-1/WS2-2、WE-4/WE-5、WN-19/WN-20、WN-8/WN-9等点位接缝处及WS-10墙体有较大能量流入,需修补加强。[3]地连墙S1-S12范围WS-3/WS-4、WS-6/ WS-7、WS2-4/WS2-5、WS-19/WS-20、WS-22/WS-23、WN-2/WN-3、WS-1/WS-2、WS-14/WS-15接缝处及WN-21、WN-12墙体有较小能量流入,应注意加强观察(点位具体情况见表1、表2)。[4]
综上可知:通过使用FGM-ECR/EFT 渗漏水检测技术,在基坑开挖前精准确定渗漏点位置,针对地
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