运输机场沥青道面雾封层技术指南.pdf

运输机场沥青道面雾封层技术指南 TechnicalGuidefor Fog SealingofAsphalt Pavement in Transport Airport ××××-××-××发布 ××××-××-××实施 T/CCAATB ××××—×××× 目 次 前言III 引言IV 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语、定义和缩略语2 4 雾封层设计3 4.1 一般规定3 4.2 雾封层养护时机3 4.3 雾封层养护要求4 4.4 雾封层养护前道面性能检测4 5 材料5 5.1 雾封层材料5 5.2 水7 5.3 外加剂8 6 雾封层施工8 6.1 一般规定8 6.2 不停航施工9 6.3 施工前准备9 6.4 雾封层施工11 7 施工质量检查12 7.1 一般规定12 7.2 施工过程中质量检查13 附录A （规范性） 旋转黏度试验14 A.1 试验准备14 A.2 试验步骤14 A.3 试验结果14 附录B （规范性） 有效物含量试验15 B.1 试验准备15 B.2 试验步骤15 B.3 试验结果15 附录C （规范性） 表干时间试验16 I T/CCAATB ××××—×××× C.1 试验准备 16 C.2 试验步骤 16 C.3 试验结果 16 附录D （规范性） 湿轮磨耗试验17 D.1 试验准备 17 D.2 试验步骤 17 D.3 试验结果 17 T/CCAATB ××××—×××× III T/CCAATB ××××—×××× 引 言 为规范运输机场飞行区沥青道面雾封层预防性养护工作，进一步提升沥青道面雾封层养护技术 水平，保证工程质量和安全，编写组受中国民用机场协会委托，经充分调研，总结实践经验，广泛 征求意见，制定本指南。 近年来，沥青道面凭借其可实现不停航施工的优势在机场改扩建中逐渐受到了越来越多的重视， 并在新建机场道面中也开始逐步得到推广与应用。沥青道面受其自身材料性能、设计方法等方面的 制约，其使用性能相比于水泥混凝土道面更易受外界环境 （如雨雪、光照紫外线辐射等）、飞机荷 载疲劳损坏等因素的影响，因此，如何通过养护手段延缓沥青道面裂缝、松散等病害的出现以及延 长沥青道面的使用寿命是亟需解决的关键技术问题。为解决航空运输业迅速发展与机场管理机构养 护工作量日益增大这一矛盾， “预防性养护”理念逐步被引入机场道面日常养护工作中。预防性养 护强调的是治早治小、主动养护、超前养护、动态养护。沥青道面预防性养护方法主要包括雾封层、 微表处、碎石封层、纤维封层、复合封层、超薄磨耗层以及薄层罩面等技术方法，而受限于机场运 行安全要求、不停航施工与航空器重载运行的特点，一般将雾封层作为机场沥青道面的主要预防性 养护手段。 雾封层技术作为沥青道面预防性养护主要应用形式之一，其可维持或改善现有沥青道面功能性 能，延缓道面表面老化松散速率，从而延长沥青道面的功能性使用寿命，该技术在我国民航业已经 得到了广泛认可与应用。然而，目前沥青道面雾封层相关技术仅在 《民用机场飞行区场地维护技术 指南》中简单涉及。公路相关行业标准中虽对雾封层施工相关内容进行了介绍，但由于机场施工管 理以及道面性能要求与公路存在显著差别，其对材料性能、现场施工管理等诸多内容并不适用于机 场沥青道面。在此背景下，编制组在现行 《民用机场飞行区场地维护技术指南》的基础上，结合近 年来我国运输机场飞行区沥青道面雾封层养护成功案例以及实际工程经验，经反复论证、总结和修 改，充分征求行业专家和