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一种后驱DHT并联模式下扭矩分配的标定方法，属于汽车自动变速器控制领域。方法如下：准备数据；确定并离散动力总成工作数据表；筛选最优扭矩分配工作方案；生成标定数据表；将标定结果写入控制策略中；利用仿真软件，输入指定车辆数据，并搭载相应发动机及后驱DHT后，通过仿真分析对控制策略的DHT并联模式扭矩分配部分进行评价，如果仿真结果的动力性及经济性满足设计目标，则说明控制策略中的DHT并联模式扭矩分配的标定数据合格；反之，则不合格。本发明有效避免了单纯考虑发动机工作效率，导致电机、电池及传动系统工作效率
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116451339 A
(43)申请公布日 2023.07.18
(21)申请号 202310208488.6
(22)申请日 2023.03.06
(71)申请人 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公
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