公交调度管理系统研究暨中继式电子站牌的开发的开题报告.docxVIP

公交调度管理系统研究暨中继式电子站牌的开发的开题报告 一、研究背景 随着城市化进程的不断加速，公交系统已成为城市普遍存在的交通系统，但公交调度管理系统的现状仍然存在一些不足，如车辆不准点、调度不平衡、信息不及时等，这些问题导致了乘客使用公交系统时的不便。 为了解决这些问题，本研究拟开发一套公交调度管理系统，利用现代技术手段对城市公交系统进行优化，提高公交运行效率，改善市民出行体验。 二、研究目的 1、研发一套基于现代技术的公交调度管理系统，以提高公交系统的运行效率，优化调度管理，缩短误点时间，提高乘客的出行体验； 2、开发一种中继式电子站牌，将实时公交信息及调度管理数据展示在车站屏幕上，提高公交信息的科学性和精确度。 三、研究内容 1、公交调度管理系统 研究公交调度优化算法和调度自动化管理工具，建立市内公交系统运营数据分析模型，提高公交调度管理水平，减少误点发生率。 2、中继式电子站牌 研发一种中继式电子站牌，完成车站屏幕建设及配套设备编制等工作，提高公交信息的实时性和精确度，满足市民对公交出行信息的需求。 四、研究方法 1、统计抽样法：收集公交运行相关数据，分析公交运行情况，确定公交调度优化策略； 2、模型方法：建立公交调度模型，分析模型参数，优化模型算法； 3、数据挖掘方法：对公交系统运行数据进行分析，寻找规律，得出结论，完善优化策略。 五、预期成果 1、一套基于现代技术的公交调度管理系统，提高公交系统的运行效率，优化调度管理，缩短误点时间，提高乘客的出行体验； 2、一种中继式电子站牌，能够展示实时公交路线信息及调度管理数据，提高公交信息的科学性和精确度，满足市民对公交出行信息的需求。 六、研究进度安排 1、前期调研：了解市区公交系统现状，收集相关数据资料，分析公交系统现状及存在问题； 2、系统设计与实现：开发公交调度管理系统并实现中继式电子站牌，进行系统测试与调试； 3、系统运行与效果分析：对公交调度管理系统和电子站牌进行运行试验，分析系统运行效果，总结和评估研究成果。 七、研究意义 本研究拟开发的公交调度管理系统和中继式电子站牌，将有效解决现有公交系统存在的问题，提高公交运行效率，方便市民出行。此外，本研究还为国内公交系统的改进提供了一些有价值的思路和方法，有着广泛的应用前景和推广价值。