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发动机悬置系统设计理论基础 1. 基本概念发动机悬置系统的模型能量解耦理论悬置的布置理论 1. 基本概念? 发动机的激振力 1. 基本概念发动机悬置系统的模型能量解耦理论悬置的布置理论 2. 发动机悬置系统的模型 1. 基本概念发动机悬置系统的模型能量解耦理论悬置的布置理论 3.能量解耦理论(1) 发动机悬置的动能 得惯性矩阵： (2) 发动机悬置系统的势能：振动系统的势能可以写成广义坐标函数 悬置局部坐标系与动力总成曲轴坐标系的转换关系则有得： 势能为：比较得： (3) 能量解耦率： ? 动力总成刚体模态频率及解耦目标（动力总成横置）Low Amplitude(± 0.1mm) PT Rig