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科技创新与应用 年 期 工艺创新 2017 21 Technology Innovation and Application 青岛地铁3 号线车辆齿轮箱结构特点及日常维护保养 陈 萍，罗情平 （青岛地铁集团有限公司，山东 青岛266000） 摘 要：车辆转向架是支撑车体的重要设备 ，而齿轮箱又是车辆转向架上的关键部件之一 。合理设计的齿轮箱结构对转向架性能具有极 其重要的影响 。文章从青 岛 3 号线车辆运营参数 出发，详细介绍 了齿轮箱结构特点及 日常维护保养方法。 关键词：齿轮箱 ；润滑；密封 ；维护 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） U231+.94 A 2095-2945 2017 21-0073-03 青岛地铁3 号线作为青岛市首条地铁路线，也是山东省 表 1 齿轮箱 牵引技术参数 境内建成的第一条地下铁路。伴随着青岛3 号线地铁的顺利 开通试运营，车辆的运行安全变成了运营的重要工作，而齿轮 箱的有效运转关系到车辆能否有效运营。熟悉了解齿轮箱内 部结构，有助于开展日常维护保养工作。本文详细介绍了齿轮 箱各零部件结构特点、日常维护方法及常见故障模式。 1 车辆运营参数 ! 青岛地铁3 号线车辆采用国家标准B 型车设计，最高运 # $ 行速度80km/h，最高设计速度90km/h ，满足100km/h 列车回 % 送运行速度要求。工作环境温度：－25℃～＋45℃。线路最大坡度 ’( )* +, -. /0. 12 34 5 6 4% ，最大超高120mm。车辆车体采用铝合金设计，具有结构刚 输出轴线采用横向平行布置形式。 度好、承载能力强、质量轻等特点。车辆主要设备使用寿命满 车辆运行时，齿轮箱除了要承受来自车轮与轨道摩擦传 足30 年设计要求，橡胶材质部件满足6 年免维护寿命要求。 递而来的振动冲击，还要为齿轮和轴承运转提供良好的刚性 通过以上参数可知，齿轮箱需满足高转速、长寿命及高可 支撑。而球墨铸铁EN-GJS-400-18-LT （符合EN1563 标准）材 靠度等要求。 料完全满足此类箱体需求。表2 是EN-GJS-400-18-LT 材料 2 齿轮箱结构特点 机械性能。 齿轮箱为单级圆柱斜齿轮传动，主要由齿轮、箱体、轴承、 表 2 EN-GJS-400-18-LT 材料机械性能 润滑系统、密封系统及附件等组成，