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- 2023-07-20 发布于四川
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本发明公开了一种并行混合动力汽车的协同优化能量管理方法，可以更好地平衡现有的能量管理控制不能同时满足实时应用和全局优化两方面的需求，结合动态规划和模糊控制的优点，提出了一种离线优化决策支持系统，该系统以全局最优的转矩分配策略和电池SOC轨迹为指导，提高了实时控制器的最优性能，对模糊控制器的隶属函数和模糊规则进行了改进，得到了高性能的实时控制策略。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 111547041 A
(43)申请公布日
2020.08.18
(21)申请号 20201
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