EBD、EDS及ESP（汽车技术）课件.pptxVIP

;EBD、EDS及ESP;3）EBD的基本组成及原理;原理：EBD电控单元以前轮为基准去比较后轮的滑移率，如发觉此差异程度达到了必须被调整的设定值，同时车轮滑移率又没达到ABS的调节值，此时，EBD将起动，系统将通过 制动压力调节器电磁阀的工作，来调整滑移率较大的车轮的制动管路油压，以使制动力之比与附着力之比相匹配，使四个轮得到更平衡且更接近理想化制动力的分布，从而保证车辆的平稳和安全，同时可充分利用路面附着力，使车辆整车制动力可答到最大值。 控制：保压—减压—增压。;4）EBD的优点 可更好地防止车辆出现侧滑和甩尾，并缩短了汽车制动距离，提高了行车安全性能。 5）EBD与ABS的关系 制动时，EBD是在ABS之前工作； EBD建立在ABS之上，但又是相对独立的。 6）EBD的应用 Audi A6、奥德赛、毕加索、派力奥、马自达、福美来、伊兰特、POLO、帕萨特等。;2.EDS EDS的概念 EDS全称是Electronic Differential System，即电子防滑差速系统。 EDL全称是Electronic Differential Lock，即电子差速锁。 EDS的作用 在车辆起步或低速时，若一侧驱动轮有打滑趋势时，EDS介入工作，使打滑驱动轮速度降低，并将大部分驱动力矩分配给另一侧转速慢的驱动轮，从而提高车辆的驱动性能和通过性能。;EDS的基本原理 原理：转速传感器→ECU→某驱动轮滑动率过大→车轮制动→确保汽车平稳起步。过程：制动压力增压过程—保压过程—减压过程。 EDS的优点 可以更好地利用地面附着力，获得更大的牵引力。 5）EDS与ABS的关系 EDS是ABS的一种扩展功能，它建立在ABS基础之上。 6）EDS的应用 目前，还只在一些高档车上才装置有EDS，如奥迪A6、奥迪A4、帕萨特、宝来、凌志LS430等。;3.ESP （1）ESP的概念 ESP全称是Electronic Stability Program，即电子稳定程序。其他叫法： DSC（Dynamic Stability Control——即动态稳定控制）：一汽M6，BMW Z4，Ford VSC （Vehicle Stability Control——车辆稳定控制）：Toyota VSA （Vehicle Stability Assist——车辆稳定辅助）：Honda VDC（ Vehicle Dynamics Control——车辆动态控制）：Nissan DSTC（Dynamic Stability and Traction Control——动态循迹防滑控制系统）：Volvo C70;2）ESP的作用 ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的???定性，特别是在高速转弯或在湿滑路面上行驶时效果更加明显。 3）ESP的基本组成 电控单元（ECU） 转向盘转角传感器 制动压力传感器 横向偏摆率传感器 纵向加速度传感器 ASR/ESP开关 系统指示灯;4）ESP的基本原理;5）ESP与其他系统的关系;6）ESP的应用 目前，ESP的主要生产厂家有BOSCH、ITT等，奥迪A4、A6、A8、PASSAT、别克荣御 （ROYAUM）、一汽M6、Toyota、Honda、Nissan天籁、Ford、BMW Z4、 Volvo C70等中、高档车都装备了ESP系统。;1.2 MK20型制动装置EDS系统;1.加压过程;2.保压过程 液压泵切断。;3.减压过程 车轮不再空转。 常开阀/电磁隔离阀打开→制动液回流到主缸→压力↓;1.3 一汽奥迪A4轿车ESP系统;奥迪ESP系统示意图 1-ABS 控制单元； 2-液压 控制单元； 3-制动压力传 感器； 4-侧向加速度传感 器； 5-横向偏摆率传感器； 6-ASR/ESP 按钮； 7-方向 盘转角传感器； 8-制动灯 开关； 9~12-车轮转速传感器； 13-自诊断； 14-制动系统警报灯； 15-ABS 警报灯； 16-ASR/ESP 警报灯； 17-车辆和驾驶状态； 18-发动机控制调整； 19-变速器控制调整;转向盘转角传感器G85 当信号中断时，车辆无法确定行驶方向，ESP 失效。 2）组合传感器 包括：侧向加速度传感器G200 ＋横向偏摆率传感器G202作用： 侧向加速度传感器G200 ：确定车辆是否受到使车辆发生滑移作用的侧向力，以及侧向力的大小。 横向偏摆率传感器G202 ：确定车辆是否沿垂直轴线发生转动，并提供转动速率。;3）制动压力传感器G201 作用：通知控制单元制动系统的实际压力。 4） 转速传感器（G44～G47） 作用：传递车轮速度信息给ESP，供ESP 计算车轮附着条件。 5）ASR/ESP 按钮开关E256 6）制动踏板开关F47 作用：传递制动踏板动作信息给ESP 计算机。