国际贸易货物运输保险3归纳【经典】.ppt

国际贸易运输;国际贸易货运流程;第一章 国际贸易运输概述;一、运输的性质;二、国际货物运输;〔三〕国际贸易运输的地位和作用 1、是国际贸易必不可少的重要环节； 2、是交通运输的重要分支； 3、促进国际贸易开展； 4、促进交通运输的开展； 5、是平衡国际收支的重要手段.;〔五〕国际货物运输的方式 ;国际海上货物运输特点 国际海运组织 国际海运船舶营运方式 海上货运船舶 海运地理与航线 海运货物;;优点: 运输能力大, 成 本低,劳动生产力高;海上危险特点; 国际性特点;第二节 国际海运组织;第三节 国际海运船舶营运方式;班轮分类;第四节 海上货运船舶;一、船舶构造 1、船壳：龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板. 2、船架：支撑船壳的各种材料的总称.分纵材〔龙骨、低骨、边骨〕和横材〔肋骨、船梁、舱壁〕 3、甲板〔分上中下、前后〕 4、船舱〔船首舱、船尾舱、货舱、机器舱、锅炉舱 〕 5、舱面建筑〔船首房、船尾房、船桥〕;演示课件;演示课件;演示课件;二、船舶种类 杂货船(general cargo vessel): 主要用于运输各种包装和裸装的普通货物, 一般为多层甲板,项式3-6个舱, 舱口有吊杆, 吨位在5000-20000吨之间.;冷藏船(refrigerated ship): 主要用于运输水果/海鲜等冰鲜类货物. 其各个舱室独立且封闭, 可以装运不同温度的货物. 吨位通常是几千吨以内. ;主要用于运输粉末状(骨粉/鱼粉)/颗粒状(谷物) /块状(矿石)等无包装大宗货. 一般为单层甲板. 根据其用途可分为: -- 运煤船 -- 散粮船 -- 矿石船 -- 其它专用船;指吊装式全集装箱船. 即利用船上或岸上吊机将集装箱垂直装卸. 该船一般单层甲板,大开口, 舱内设有格栅构造.;油船(Tanker): 专门运输石油和成品油. 该船防火要求严格, 配有专门油泵和油管用于装卸. 油轮的载重吨列世界第一位, 一般油轮载重吨在2万-20万间, 最大可达60万载重吨.;液化气船(liquified gas carrier);三、船舶标准 〔一〕载重吨位 1、全长〔船首至船尾的长度〕；垂直长度〔船尾柱至船首柱在满载吃水线之间的长度〕 2、全宽〔船中部舷板外侧最大宽度〕；型宽〔中部舷板内侧最大宽度〕 3、吃水〔龙骨最低部至船浮于水中的水平线之间的距离〕 4、方模系数：船舶入水局部的体积与同等长宽深的长方体的体积之比. 5、船舶常数是指船舶经过一段时间营运后的空船重量与出厂时的空船重量的差值.;船舶吨位;〔二〕船舶载重线 不同季节、不同水域〔海水、淡水〕内航行，有不同的吃水规定，载货、载人超过规定的载重线就会有危险.;(三)船名、船籍和船舶文件 1、船名 2、船籍与船旗 船籍是船舶的国籍. 船旗：船舶航行中悬挂所属国的国旗. 3、船级：对100注册总吨以上的海轮由专门的船舶检验机构鉴定. 4、船舶的主要文件〔船舶国籍证书、船舶所有权证书、船舶船级证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、船员名册、航行日志，此外有轮机日志、卫生日志、无线电日志.〕;四、舱容系数;第五节 海运地理与航线;〔一〕世界大洋 1.太平洋〔Pacific Ocean〕 2.大西洋〔Atlantic Ocean〕 3.印度洋〔Indian Ocean〕 4.北冰洋〔Arctic Ocean 〕 〔二〕国际海运中的运河和海峡 1.苏伊士运河〔Suez canal〕 2.巴拿马运河〔Panama Canal〕 3.马六甲海峡〔Malacca Strait〕 4.英吉利海峡〔English Channel〕 5.霍尔木滋海峡〔Strait of Hormuz 〕;演示课件;;;多佛和英吉利海峡;演示课件;海运航线;从不同角度出发，海运航线主要有以下几种分类方法：;1.太平洋航线 〔1〕远东——北美西海岸航线 〔2〕远东——加勒比、北美东海岸航线 〔3〕远东——南美西海岸航线 〔4〕远东——东南亚航线 〔5〕远东——澳大利亚、新西兰航线 〔6〕澳、新——北美东西海岸航线;2.大西洋航线 〔1〕西北欧——北美东海岸航线 〔2〕西北欧、北美东海岸——加勒比海航线 〔3〕西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线 〔4〕西北欧、地中海——南美东海岸航线 〔5〕西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线 〔6〕南美东海岸——好望角——远东航线;3.印度洋航线 〔1〕波斯湾——东南亚——西欧、北美航线 〔2〕波斯湾——东南亚——日本航线 〔3〕波斯湾——苏伊士运河——地