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甘肃省农产品物流发展能力分析
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(兰州财经大学 甘肃 兰州 730000)
一、引言
甘肃省“十三五”物流业发展规划指出,物流业是支持国民经济发展的基础性、战略性产业。甘肃省作为农业大省,农产品物流发展是甘肃省物流业发展的重要板块。随着甘肃省农业经济的不断发展,农产品物流发展能力呈现区域不平衡性,制约每个城市农产品物流发展能力的因素各不相同。研究区域物流发展水平,找到制约区域物流业发展的因素,并提出对策建议对促进甘肃省区域经济发展非常必要。
关于农产品物流发展水平,国内的研究主要基于不同视角和区域对农产品物流发展存在问题的发展对策研究以及物流发展能力的评价体系研究。
(一)基于农产品物流发展问题及对策研究
张亚翠(2018)通过对计划经济时期、经济转型时期、市场经济时期的农产品物流发展现状进行分析,提出制约农产品物流发展水平的因素。曹刚(2018)在“精准扶贫”背景下西部民族地区农村物流发展研究中,通过分析西部民族地区农村物流发展的必然性和制约因素,提出要加强基础设施建设以及提升信息化水平等对策。
(二)基于农产品物流发展能力的实证研究
刘卜榕、杨力、韩静(2019)对江苏省城市物流发展水平进行评价,运用SPSS模型,通过纵向和横向对比对江苏省城市物流如何发展提出建议。郭明德、李红(2019)在农产品冷链物流发展水平评价中,也利用类似方法,对全国12个省市农产品冷链物流发展水平进行评价,研究发现西部甘肃、新疆等地区农产品冷链物流发展水平低于中部和东部地区。吴春尚、谢如鹤(2017)运用因子分析法和聚类分析法对广东省农产品物流发展能力进行评价,提出了广东省农产品物流供给侧结构性改革建议。
上述研究主要从区域的定性研究和定量研究来分析农产品物流发展能力。在实证方面,主要运用因子分析法、聚类分析法等。本文基于甘肃省14个地级市数据,通过对甘肃省14个地级市2017年的农产品发展物流水平进行实证分析,找到制约区域农产品物流发展的因素,客观地分析甘肃省农产品物流发展水平。
二、模型构建及实证分析
(一)指标选取及数据来源
本文参考相关领域学者的研究成果,通过分析影响甘肃省农产品物流发展能力的因素,并根据指标选取原则,选择经济发展水平、物流业发展规模、农产品产出水平、信息化水平、物流业人力资本五个维度的10个指标体系,评估甘肃省14个地级市农产品物流发展水平(见表1、表2)。
表1 农产品物流发展水平指标体系
(二)主因子解释
表2 旋转后因子载荷矩阵
由表1可以得出,第一因子在社会消费品零售总额(X3)、交通运输、仓储和邮政业产值(X5)、互联网宽带用户数(X9)、物流业从业人员数量(X10)上有较高的载荷,这几个指标反映了甘肃省农产品物流发展能力的宏观环境因素,可以定义为“宏观环境因子”。第一个因子的特征根为4.503,解释了10个原始变量的总方差的45.026%,这说明提升物流业信息化水平、物流业发展规模对甘肃省农产品物流业发展至关重要。第二主因子在人均GDP(X1)、城镇居民食品消费支出(X2)上有较高的载荷,反映甘肃省农产品物流发展的经济水平因素,可以定义为“经济发展水平因子”。第二个因子的特征根为3.432,解释了10个原始变量的总方差的34.34%,这说明经济发展水平对农产品物流发展有很强的促进作用。第三因子在公路里程(X4)、货运周转量(X6)、农林牧渔总产值(X7)上有较高的载荷,反映了甘肃省农产品物流的供应水平和发展规模因素,可以定义为“农产品供应能力和发展规模因子”。第三个因子的特征根为1.058,解释了10个原始变量的总方差的10.538%,说明农产品供应能力和基础设施的建设对农产品物流的发展有影响。
(三)综合因子得分和聚类分析
根据因子得分情况,得到:F=0.405 87F1+0.260 71F2+0.232 71F3,通过SPSS软件计算可以得出各地级市综合因子得分以及排名情况。
通过聚类分析,对甘肃省农产品物流水平发展能力进行分类,得到如下结果(见表3)。
表3 聚类分析的4个层次
三、结语
甘肃省各个城市的农产品物流发展水平呈现不均衡性,各区域优势和劣势差别较大,各地区应结合自身优势与劣势有针对性地发展区域农产品物流。结合因子分析和聚类分析结果,对甘肃省农产品物流的发展提出以下建议。
甘肃省A类农产品物流发展最好的城市为兰州市,综合因子得分排名第一。说明兰州市农产品物流在甘肃省内发展势头较好,其信息化水平、物流业发展规模以及经济发展水平相对其他城市有明显优势。兰州市在未来农产品物流业发展中,应当利用区域优势,提高农产品供给水平,打造品牌化农产品,带动其他城市农产品物流发展。B类农产品物流发展能力较强的城市为酒泉市、武威市、白银市、嘉峪关市、天水市、张掖市。这些城市在农产品物流发展中都
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