2023年高铁行业分析报告.doc

2023年高铁行业分析报告 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 一、世界高速铁路发展与中国高速铁路的崛起 PAGEREF Toc374544931 \h 4 1、国外高速铁路的发展 PAGEREF Toc374544932 \h 4 （1）日本新干线 PAGEREF Toc374544933 \h 4 （2）德国ICE PAGEREF Toc374544934 \h 5 （3）法国TVG PAGEREF Toc374544935 \h 5 2、中国高速铁路的崛起 PAGEREF Toc374544936 \h 6 （1）中国第一条正真正意义上的高速铁路 PAGEREF Toc374544937 \h 6 （2）中长期铁路网规划调整完善 PAGEREF Toc374544938 \h 7 （3）中国铁路六次大提速 PAGEREF Toc374544939 \h 8 （4）中国高铁时代的到来 PAGEREF Toc374544940 \h 9 二、中国高速铁路的技术创新成果及发展面临的挑战 PAGEREF Toc374544941 \h 9 1、主要成果和技术体系 PAGEREF Toc374544942 \h 10 （1）主要成果 PAGEREF Toc374544943 \h 10 （2）技术创新 PAGEREF Toc374544944 \h 11 ①工务工程技术创新 PAGEREF Toc374544945 \h 11 ②牵引供电技术创新 PAGEREF Toc374544946 \h 11 ③通信信号技术创新 PAGEREF Toc374544947 \h 12 ④高速动车组技术创新 PAGEREF Toc374544948 \h 13 ⑤宽车体技术创新 PAGEREF Toc374544949 \h 14 ⑥运营调度技术创新 PAGEREF Toc374544950 \h 15 ⑦客运服务技术创新 PAGEREF Toc374544951 \h 16 ⑧综合检测技术创新 PAGEREF Toc374544952 \h 16 ⑨综合维修技术创新 PAGEREF Toc374544953 \h 17 2、技术发展面临的挑战 PAGEREF Toc374544954 \h 17 （1）铁路发展的新特点 PAGEREF Toc374544955 \h 17 （2）高铁投资大、耗资大 PAGEREF Toc374544956 \h 18 （3）缺乏核心技术依托 PAGEREF Toc374544957 \h 18 三、中国高铁的竞争优势及全面走向世界 PAGEREF Toc374544958 \h 19 1、中国高铁技术达到领先水平 PAGEREF Toc374544959 \h 19 （1）工程建造技术达到世界先进水平 PAGEREF Toc374544960 \h 19 （2）高速列车技术达到世界先进水平 PAGEREF Toc374544961 \h 20 （3）列车控制技术达到世界先进水平 PAGEREF Toc374544962 \h 20 （4）系统集成技术达到世界先进水平 PAGEREF Toc374544963 \h 20 （5）运营维护技术达到世界先进水平 PAGEREF Toc374544964 \h 21 2、中国高铁全面走向世界 PAGEREF Toc374544965 \h 22 （1）未来七年全球高铁投资情况及中国高铁出口机遇 PAGEREF Toc374544966 \h 22 （2）中国高铁发展“引爆”高铁外交 PAGEREF Toc374544967 \h 24 （3）中国高铁出口优势明显 PAGEREF Toc374544968 \h 26 四、总结 PAGEREF Toc374544969 \h 28 一、世界高速铁路发展与中国高速铁路的崛起 面临世界能源资源紧缺和环境恶化的现实，铁路作为节能环保的绿色交通工具，通过采用高新技术，已显示出越来越多的优越性，正处于从低谷走向复兴的重要历史阶段。 1、国外高速铁路的发展 1825年世界第一条铁路运营 1903年德国列车试验速度达到203 km/h 1955年法国列车试验速度达到330 km/h 1964年日本新干线开通，最高运营速度210 km/h 1983年法国丁GV投入使用，最高运营速度270 km/h 1988年德国ICE试验速度达到406 km/h 1990年法国丁GV列车最高试验速度达到