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地道工程课后习题参照答案 一、名词解说： 1、地道：修筑在地下、两头有进出口，供车辆、行人、水流及管线等经过的通 道。 、复合式衬砌：把衬砌结构分红不只一层，在不一样的时间上先后施作的衬砌。 、洞门：在地道洞口用圬工结构砌筑并加以必定建筑物装修的支挡结构物。 、明洞：用明挖法修筑的地道。 、避车洞：列车经过地道时，为保证洞内人员及维修设备安全，在地道双侧边墙上交织平均地修筑了洞室，用于闪避列车，故称之为避车洞。 、纵向式通风：在通风机的作用下使风流沿着地道全长方向流动的通风方式。 、围岩:是指地道开挖后其四周产生应力重散布范围内的岩体，或指地道开挖后对其稳固性产生影响的那部分岩(土)体。 、围岩分级：依据岩体的若干指标，依据稳固性将围岩分红不一样的级别。 、洞口段：指洞口浅埋段，即开挖可能给洞口地表造成不良影响的范围。 、岩爆：岩体中齐集的高弹性应变能因地道开挖而发生的一种应力突发现象。二、简答题： 地道按使用功能分类时有哪些？ 答：交通地道、水工地道、市政地道、矿山地道、军工与人防工程 交通山岭地道的主要功能及特色。 答：功能：1.战胜高程阻碍，2.裁弯取直(缩短线路)，3.避开不良地质地段， 4、避开其余重要建筑物等；特色：长处1.缩短线路长度，减少能耗，2. 节俭地皮，3.有益于环境保护,4.应用范围宽泛；弊端1.造价较高，2. 施工限期，3.施工作业环境和条件较差。 地道工程勘探的基本内容是什么？地质检查后应供给的主要资料有哪些？ 答：基本内容：（1）地道工程检查，（2）地道路线确立，（3）洞口地点选择。资料选择：地道所在地域自然条件检查、地道工程对四周环境影响的检查、 工程地质及水文地质的勘探、地形丈量、导线丈量。 越岭地道地点选择时要考虑的主要因素是什么？ 答：路线总方向上的垭口2.地质条件3.地道长度4.双侧展线难易程度5.工 程量大小6.路、桥、隧整体线形。 选择洞口地点时应依据的原则是什么？期工程意义是什么？答：原则：早进洞、晚出洞意义：保证施工、营运的安全。 可否解说纵坡的形式、合用条件级限制坡度？ 答：纵坡种类：单向坡和人字坡合用条件：单坡：用于线路紧坡地段或 展线地域。单坡有益于自然通风。施工过程中低洞口有益。人字坡：地道如双向仇家掘进，为施工排水，可采纳“人”字坡。但不利于通风。限制坡度：地道规范要求纵坡应不小于0.3％，其实不大于3％。铁路因为湿度和空气阻力的影响考虑折减。 地道勘探主要阶段有哪些？ 答：可行性勘探；初步勘探；详尽勘探。 地道勘探的主要手段有哪些？ 答：1.挖探，2.简略钻探，3.钻探：冲击钻、展转钻等，4.地球物理勘探。 铁路地道纵断面设计的主要内容有哪些？ 答：1.坡道形式，2.坡度大小，3.坡度连结，4.坡段长短，5.地道内列车最小行车速度。 曲线地道加宽的原由是什么？画图说明铁路地道怎样加宽？ 答：当列车在曲线上行驶时，因为车体内倾和平移，使得所需横断面积有所 增添。为了保证列车在曲线地道中安全经过，地道中曲线段的净空一定加大。 和缓曲线中 直线断面 点加宽断面 圆曲线加 宽断面 2 曲点 曲点 曲点 / 和中 和终 d 缓线 和起 缓线 缓线 13m d 22m R d－圆曲线地段地道中线偏移距离； R－圆曲线半径。  线路中线 地道中线 地道衬砌有哪些种类？各自合用条件是什么？ 答：整体式混泥土衬砌中的直墙式衬砌合用于地质条件较好的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级 围岩，曲墙式合用于地点比较差，岩体松懈破裂，强度不高，又有地下水，侧向水平压力相当大的状况；拼装式衬砌，喷锚支护，复合式衬砌，连拱衬砌。 地道洞门的作用、结构种类及合用条件？ 答：作用：较少洞口土石方开挖量，稳固边坡，引离地表流水，装修洞口； 结构种类：洞口环框合用于坚硬而稳固的一级围岩，地形陡峻而无排水要求；端墙式洞门地形宽阔，岩质基本稳固的Ⅰ～Ⅲ级岩地域；翼墙式洞门地质较 差，山体纵向推力较大的洞口；柱式洞门合用于地形较陡，地质条件较差，仰坡有下滑的可能性，而又受地形或地质条件限制，不可以设置翼墙；台阶式洞门合用途于傍山侧坡地域，东门一侧边坡较高时；斜交洞门合用于线路方向与地形等高线斜交时；削竹式洞门地形相对照较对称和不太陡峻时。 明洞的结构种类及其合用条件。 答：明洞的合用条件：当碰到地质状况差且洞顶覆盖层薄，用暗挖法难以进洞时，或洞口边坡上有落石而危及行车安全时。种类：路堑式拱型明洞、半路堑式拱型明洞、盖板式明洞、钢架式明洞、悬臂式明洞。 支护结构的基本作用及应知足的基本要求是什么？ 答：作用：在于保证地道断面的使用净空，防备岩体质量恶化；承受可能的各样荷载，使地道支护系统有足够的安全度。要求：1.一定与四周岩体大面积地坚固接触，即保证支护——围岩作为一个一致的支护系统而共同工 作。2.要同意围岩及支护结构产生有限制的