2023年上半年汽车行业分析报告.doc

2023年上半年汽车行业分析报告 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 一、主要国家2022年上半年车市情况 3 1、上半年全球汽车销量微增2.2% 3 2、中国:销量规模和增速领跑全球 3 3、美国:销量稳健增长接近金融危机前水平 4 4、欧洲:英国成唯一亮色其余国家负增长 4 5、日本:国内需求和出口双双下降 6 6、韩国:国内需求增长乏力出口略有回落 7 7、其他新兴市场:巴西维持平稳印度俄罗斯向下 8 二、主要车企2022年上半年表现 9 1、全球车企销量排名:丰田保住全球第一位置 9 2、丰田:上半年微降预计全年持平 10 3、通用:全年维持低个位数增长 10 4、大众:上半年平稳增长市场份额持续提升 11 5、现代起亚:新兴市场发力延续高增长 12 6、福特:中国市场发力市场地位提升 12 7、豪华车销量排名:宝马保持领先 13 一、主要国家2022年上半年车市情况 1、上半年全球汽车销量微增2.2% 2022年上半年全球汽车产销4206万辆，同比增长2.2%。主要国家中，仅中国、美国、英国、巴西取得正增长，其余国家均为负增长。欧洲市场依然低迷，新兴市场逐渐褪去高增长的光环，多家机构预测2022年全球汽车产销维持2%左右的增长。 2、中国:销量规模和增速领跑全球 上半年中国汽车销售1078万辆，同比增长12%，销量规模和增速均为全球最高。上半年汽车累计销售1078万辆(同比++12.3%)，在连续两年低个位数增长之后，增速重新恢复至10%以上。下半年需求维持较强，考虑基数原因，预计三季度汽车销量增长13%左右，维持全年汽车销量增长11-12%的预期，乘用车维持稳健增长，商用车增速持续提升。 3、美国:销量稳健增长接近金融危机前水平 2022年美国车市依然维持稳健增长，上半年汽车销量779万辆，同比增长7.5%。美国房地产市场复苏以及低利率政策，推动更新需求增加，汽车销量已基木恢复至金融危机之前的水平。 4、欧洲:英国成唯一亮色其余国家负增长 2022年上半年，欧洲车市依旧未摆脱欧债危机的影响，欧洲27国新车注册量643万辆，同比下降6.7%。 2022年上半年，英国新车累计注册量为116.4万辆，同比增长10%，是欧洲主要国家中唯一正增长的国家。 其他欧洲主要国家新车注册量均出现不同程度卜滑，其中法国和意大利下降超过10%。 德国2022年上半年乘用车新注册量为150万辆，同比下滑8.1;法国上半年乘用车新注册量为93万辆，同比下滑11.2%;意大利上半年乘用车新注册量为73万辆，同比卜滑10.7%。 5、日本:国内需求和出口双双下降 经过2021年日本车市的大幅增长，2022上半年日本车市稍有微降。2022年上半年，日本国内汽车销量达到271万辆，同比下降8%; 1-6月，日本汽车总销量(内销+出口)达到414万辆，同比下降7.9%。 虽然日元从去年下半年开始贬值，但是受到中日钓鱼岛事件和欧洲尚未走出债务危机，日系车型在欧洲和亚洲的销量持续走低，导致日本汽车出口并未见到意料之中的恢复。 6、韩国:国内需求增长乏力出口略有回落 2022年上半年韩国国内汽车需求增长乏力，共销售汽车67.7万辆，同比下滑2.6%。韩国汽车在海外市场的表现亦有所下滑，上半年韩国汽车批发销量达到226万辆，同比下降5.5%。 7、其他新兴市场:巴西维持平稳印度俄罗斯向下 新兴市场出现明显分化。其中巴西维持稳健增长，印度和俄罗斯结束多年以来的高增长，均出现不同程度的负增长。2022年上半年巴西汽车总销量达到132万辆，相较去年同期增长3.7%，维持稳健增长。 印度车市结束了多年以来的高增长，2022年上半年销量出现明显下滑。受去年4月汽车价格提高以及利率较高等因素影响，2022年上半年印度共销售汽车160.7万辆，同比下降8.2%。 2022上半年俄罗斯汽车销量增速持续下滑。上半年累计销售汽车133万辆，同比下降5.8。尽管上半年俄罗斯车市销量整体同比下滑，但在俄销售的主要几大中国车企大部分实现同比增长。吉利连续三个月在俄销量同比翻倍，长城和力帆依然大幅攀升，奇瑞上半年增幅也达到两成。 二、主要车企2022年上半年表现 1、全球车企销量排名:丰田保住全球第一位置 从企业销量看，丰田集团以491万辆的销售成绩排名第一，通用集团则以485万辆位居第二，紧随其后的大众集团以470万的销量位居第三。除了日产、现代起亚、标致雪铁龙之外，上半年各大汽车厂商销量均有不同程度增长。 2、丰田:上半年微降预计全年持平 丰田汽车上半年同比销量下滑，预计全年销量将持平。丰田汽车2022年上半年销量490万辆，相比去年同期减少1.4%。由于欧洲和亚太地区汽