MH_T 3011.21-2006民用航空器维修 地面安全 第21部分：民用航空器地面加温.pdf

ICS 49.100V 55备案号：MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 3011.21—2006废除MH3145.51—1998民用航空器维修地面安全第21部分：民用航空器地面加温Maintenance for civil aircraftGround safetyPart 2l:Ground heating of civil aircraft2006-12-08发布2007-04-01实施中国民用航空总局发布 MH/T 3011, 21—2006前言MH/T3011《民用航空器维修地面安全》分为以下25个部分：第1部分；民用航空器轮挡；第2部分；民用航空器的停放与系留；第3部分；民用航空器的率引；第4部分；民用航空器的项升；第5部分：民用航空器的地面试车；第6部分：民用航空器的操纵面试验，第7部分：民用航空器的加油和放（抽)油；第8部分：民用航空器部件的吊装；第9部分，民用航空器地面澄油的预防和处理；第10部分：机坪防火；第11部分：民用航空器局部喷漆、客能整新和焊接；第12部分；地面消防设施维修、使用和管理；第13部分：红色警告标记的使用；第14部分：民用航空器地面紧急敦授；第15部分；民用航空器燃油箱的维修；第16部分：民用航空器座舱地面增压试验；第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查；第18部分：民用航空器的风害防护；第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；第20部分民用航空器上爆炸物品的搜寻；第21部分，民用航空器地面加温；第22部分；地面高压气瓶的充装和使用；第23部分：民用航空器地面设备的安全技术规范；第24部分，勤务车辆停靠民用航空器的规则；第25部分：民用航空器充氧。本部分为MH/T3011的第21部分。本部分代替并废除MH3145.51—1998民用航空器维修标准第2单元：地面安全类第51部分：民用航空器地面加温》。本部分与MH3145.51—1998相比主要变化如下：增加了对能空器局部结冰的处理条款；-删除了对发动机加温的热空气温度值，修改为“对航空器加温应按该型航空器维修手册规定的温度执行”，一增加了对涡轮发动机加温后的检查条款。MH/T3011是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称：-MH/T3010(民用航空器维修管理规范》；-MH/T3011民用航空器维修地面安全》；MH/T3012(民用航空器维修地面维修设施》；129 MH/T 3011, 21--2006MH/T3013民用航空器维修劳动安全卫生》；MH/T3014民用航空器维修航空器材》。本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。本部分主要起草人；叶德金、徐超群、孙作琪、卿红宇。本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为：MH3145.51—1998130 MH/T 3011,212006民用航空器维修地面安全第21部分：民用航空器地面加温1范围MH/T3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）地面加温的安全规则。本部分适用于航空器地面加温。.2术语和定义下列术语和定义适用于MH/T3011的本部分。航空器地面加温aireraftgroundheating对航空器进行加热或除冰的过程。3人员资格操作加温设备的维修人员应具有上岗资格4航就空器地面加温要求4，1当发现发动机进气道、发动机探头、风扇叶片结冰，应按该型航空器维修手册的规定，使用热空气加混融冰，4.2当外界温度低于该型航空器维修手册规定的发动机起动温度时，应对发动机进行加温。4. 3航空器局部结冰，应按该型航空器维修手册规定的加温方法除冰，5航空器地面加湿设备5，1航空器地面加温设备的性能应符合该型航空器维修手册的要求。5.2航空器地面加温设备应设专人保管，定期维修并建立维修档案。5. 3地面加温设备的温度表应纳人计量管理系统5. 4地面加温设备在使用前应进行运转检查，确保工作正常。5.5用电或气作为地面加溢设备的动力源时，应设有保护措施，并按电或气动力源地面加盗说明书的规定进行操作。5.6使用加温设备应按该设备说明书的规定进行。就空器地面加温的安全规则6.1当渗油、漏火、电器设备及温度表工作不正常、燃油开关失效及漏气时，不应使用加温设备。6.2在距离航空器15m范围内，不应点燃加温设备。加温设备启动工作稳定之后方可给航空器加温。加温导管应用保温阻燃材料制成，使用中不应折叠、急转，保持热空气畅通，防止局部过热引起火灾。加温设备工作时，应有专人看管，并备有灭火设备。6.3对航空器加温前，应确保该航空器无燃油、滑油及液压油渗漏。6.4航空器在加温过程中不应放燃油沉淀。不应给加温设备加、燃油。131 MH/T 3011, 2120066.5对航空器加温应