船舶排放控制政策对船舶供受油业务的影响及对策.pdfVIP

船舶排放控制政策对船舶供受油业务的影响 及对策 作者：周佳强 来源：《水运管理》2018 年第11 期 【摘要】为更好地执行船舶排放控制政策，满足排放控制政策对船舶燃油提出的环保要 求，分析政策对航运企业和船舶供油企业带来的影响和对监管部门监管要求带来的变化，认 为：航运企业应从政策动向、技术更新、经营管理入手;供油企业应紧跟政策动向，加强技术 更新和经营管理;航运企业和供油企业共同努力才能更好地满足排放控制政策的要求。 【关键词】船舶;排放控制;燃油含硫量 1 政策背景 随着全球航运业的快速发展、船舶数量的增多，船舶排放的油污、废气以及其他有害物质 对海洋和大气造成了严重的污染，这个问题受到国际社会的高度关注。为防止并消除船舶排放 的油污、废气和其他有害物质对海洋环境和大气造成的污染，并最大限度地减少船舶海损事故 造成的海洋环境污染，国际海事组织（IMO）在《国际海上油污公约》及其各项修正案的基础 上制定了《国际防止船舶造成污染公约》（《MARPOL 公约》），并于1983 年10 月2 日生 效。2008 年IMO 又对《MARPOL 公约》进行修改，其中附则Ⅵ对船用燃油含硫量提出分区 域、分阶段实施及具体限值要求。公约修改后，美国、欧盟等国家和地区的港口相继对船舶低 硫燃油的使用实施管理，并在特定区域设置