JBT 9749.2-2008内燃机 轴瓦 第2部分：精密电镀减摩层轴瓦 检验规范.pdf

ICS 27.020J 92备案号：246702008中华人民共和国机械行业标准JB/T 9749.2--2008代替 JB/T 9763-1999内燃机轴瓦　第2部分:精密电镀减摩层轴瓦检验规范Internal combustion engines -- Bearings-- Part 1: Bearings with precision plating anti-friction overly- Examination specification2008-06-04 发布2008-11-01 实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T 9749.2—2008前言JB/T9749《内燃机轴瓦》分为两个部分：-第1部分：铸造铜铅合金轴瓦金相检验；-第2部分：精密电镀减摩层轴瓦检验规范。本部分为JB/T9749的第2部分。本部分代替JB/T9763-1999《内燃机精密电镀减摩层轴瓦检验规范》。本部分与JB/T9763一1999相比，主要变化如下：增加了在粘结牢度检验中“检测时室温应不超过35℃”的要求（本版的，99版的8.4.1)；增加了“检验规则”章（本版的第6章）。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。本部分起草单位：上海内燃机研究所。本部分主要起草人：沈红节。本部分所代替标准的历次版本发布情况：ZB J 92 004---1987;-JB/T 9763--1999。 JB/T 9749.2—2008内燃机　轴瓦　第2部分：精密电镀减摩层轴瓦检验规范1范围JB/T 9749的本部分规定了内燃机精密电镀减摩层轴瓦的术语、代号、要求、检验方法和检验规则。本部分适用于气缸直径为200mm以内的往复式内燃机精密电镀减摩层轴瓦（以下简称轴瓦）的质量检验。规范性引用文件下列文件中的条款通过JB/T9749的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T1151内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件（GB/T1151—1993，negISO3548：1978）GBT2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828.1--2003, ISO 2859-1: 1999,IDT)3　术语和代号精密电镀减摩层轴瓦各部位名称见表1和图1。表1名称轴瓦外径8轴瓦底合金层厚度1.2半圆周长公差9钢背厚度3轴瓦宽度10油槽4对接平面11定位唇5轴瓦壁厚油孔12电镀减摩层厚度613内圆表面7钢背表面图1 JB/T 9749.2—20084要求4.1化学成分电镀减摩层化学成分应符合表2的规定。表 2(%)化学成分（质量分数）合金名称InPbSnCu8~12余量铅锡合金（Pb-10Sn）铅锡铜合金（Pb-10Sn--2Cu）8~121~3余量7~9余量铅钢合金（Pb-8In）4.2厚度4.2.1电镀减摩层厚度在0.01mm～0.05mm之间变化，并按下列三档厚度选用：0.01mm~0.02mm; 0.02mm~0.03mm; 0.03mm~0.05mm.4.2.2电镀之前轴瓦总壁厚公差为土0.004mm。4.2.31电镀之后轴瓦总壁厚公差见表3。表3单位：mm轴瓦外径壁厚公差12045 0017751100.0181102000.0254.2.4如要求轴瓦更小的壁厚公差，则电镀减摩层必须镀厚倍，然后重镗内圆达到要求壁厚。4.3粘结牢度电镀减摩层与底合金层不允许有分离，其粘结牢度需符合剥离试验要求，试验方法按5.3进行。4.4硬度电镀减摩层硬度应符合表4的规定。表4单位：HV25电镀减摩层合金名称硬度值铅锡合金电镀减摩层8~10铅锡铜合金电镀减摩层13~15铅钢合金电镀减摩层8~104.5表面粗糙度轴瓦电镀减摩层表面粗糙度Ra值应小于或等于0.4um。4.6　外观4.6.1轴瓦内圆表面和对接平面应光滑平整，不允许有划伤、碰伤及压伤，但允许有轻微的、由壁厚测量头引起的表面痕迹。4.6.2镀锡的钢背表面必须使外观呈-色，应没有由于最后漂洗不干净而产生的斑迹。2 JB/T 9749.2---20084.6.3由于电镀减摩合金残留在钢背上使镀锡层不平，轴瓦钢背镀锡层和残留电镀减摩层的叠加厚度超过2.5um，则轴瓦为不合格。4.6.4电镀减摩层表面不允许有气泡和镀瘤。铅合金轴瓦电镀减摩层表面允许有少量分散的、直径为0.10mm～0.25mm微泡，其个数应符合表5的规定。表 5.轴瓦外径微泡最多允许个数V501550752075 100251