动物检疫学第六章-畜禽的收购管理与监督.pptVIP

甲地;一 收购前的准备工作;严格检疫 收购畜禽→逐头测温→体温正常的收购/体温高于正常者2h后复测，如正常，则收购→安置转运过程中观察→及时隔离病畜禽→采取相应措施 合理饲养〆 按来源分类、分批、分圈饲养〆 经常进行场地和圈舍的清洗和消毒〆 及时转运〆 做到“八不”和“四防”，即不打、不踢、不渴、不饿、不晒、不冻、不挤、不打架和防风雨、防霜雪、防惊吓和防暴食 及时转运;三 收购标准; ;运输前的管理和兽医卫生监督 在起运前3d内，货主持有效证明向动物检疫机构报告，然后办理运输检疫证明和运输工具消毒证明，办好托运手续后起运 （一）赶运 适用于短距离和交通不便的地区 ※ 赶运前的准备工作 〆 选好赶运道路，要避开疫区、沼泽和砂石地带，尽可能选择少用公路和乡村放牧地区 〆 路程远应选择饲草丰盛、饮水充足地区进行赶运 〆 选择好宿营点，并准备好饲料和饮水 〆 根据不同的情况分别进行赶运 ;（二）铁路运输1 运输前的准备〆 押运人员应明确车上的饲养管理制度和兽医卫生要求，合理分工；〆 备齐途中所需的各种物品（蓬布、苇席、水桶、饲槽、扫帚、铁锹、手电、消毒用具和药品等）；〆 根据具体情况选定车辆（气候、畜禽种类、路途远近等）;2 屠畜的装载※ 检查运输车辆※ 严禁用暴力方法装车※ 大家畜采用纵向装车※ 根据车厢的载重量、畜体大小、气候冷暖、里程长短等掌握装畜量;3 运输途中的管理和兽医卫生监督 （一）赶运途中的管理和饮喂※ 恰当的掌握赶运时间和速度※ 赶运途中每天需定时喂饮两次※ 保证清洁的饲料和饮水 ;（二）车船运输途中的管理和饮喂※ 押运人员应经常注意屠畜的健康状况，观察动静，防止聚堆挤压※ 天气炎热时应做好通风，设法降低温度※ 天气寒冷时采取防寒挡风措施※ 过隧道时关好车厢门窗，防止煤烟进入※ 途中作好清洁卫生工作※ 运输途中保证饮喂供应※ 防止应激情况的发生※ 注意车速 ; （三）运输途中的兽医卫生监督1 ???输途中发现可疑病畜禽应及时隔离、消毒、救治，并将发病情况告诉车船负责人，以便与有动物防疫监督机构的车站、码头联系，及时卸下病死畜禽，在当地防检人员的指导下妥善处理  2 绝对禁止随意急宰或在沿途、内河乱抛尸体，也不得任意出售或带回原地;3 在运输过程中发现烈性传染病或当地已扑灭或从未流行的传染病时，应按照《动物防疫法》的防疫规程采取措施，防止疫病扩散，并将疫情及时报告当地动物防疫监督机构，妥善处理畜禽尸体和污染场所、运输工具，同群畜禽应隔离检疫，注射相应疫苗或抗血清，待确定无散播危险时，方准运出或屠宰 达到目的地的兽医卫生监督 查验证件—查验畜禽—运输工具消毒;一 猪应激综合征;PSE肉 （pale soft exudative）1 发生原因和肉的变化※ 原因：由于宰前运输、拥挤以及捆绑等刺激因素引起猪产生应激反应；遗传因素；屠宰加工厂的对肉的制冷效率低；温度变化※ 表现：肌肉强直，机体缺氧，糖原酵解过多。※ 主要发生部位：背最长肌、半键肌、半膜肌、股二头肌，其次为腰肌等。;※ 病变特征：肉质苍白、质软、液体渗出，折光性强，透明度高，严重的甚至透明变性、坏死。肌肉缺乏脂肪组织，肌组织结合不良，严重者如烂肉样，手指易插入，缺乏弹性和粘滞性，明显水肿，肌肉常见有小出血点。淋巴结肿大、出血。※ 组织病变特征：肌纤维呈波状扭曲，肌纤维有断裂和空隙，可见到巨大纤维。;　2 卫生处理 　※ 感官上变化轻微，切除病变部位后，胴体和内脏不受限制出厂 　※ 病变严重，切除病变部位后，胴体和内脏可作为次品加工后出售 ;DFD（dry firm dark）肉 1 发生原因：猪只在屠宰前受到的应激强度比较小但是时间很长，肌糖原消耗多，而肌肉产生乳酸少，且被呼吸性碱中毒时产生的碱所中和，因此会出现切面干燥、质地粗硬、色泽深暗的DFD肉;2 特征表现：肌肉呈暗红色，质地硬实，切面干燥  3 卫生处理：DFD不影响食用，但是不耐贮存，应尽快利用；不宜做腌腊制品的原料;猪背肌坏死（back muscle necrosis BMN） 1 发生原因 ※ 应激；※ 遗传。2 病猪表现 双侧或单侧背肌肿胀，无疼痛反应，有的患病猪最后酸中毒发生死亡。3 卫生处理 同PSE肉的处理，但酸中毒死亡的，其尸体应进行化制或销毁。 PSS-急性心衰竭死亡 1 特征表现：心肌具有苍白、灰白和黄白色条纹或斑点，心肌变性。2 卫生处理 因本病死亡者，其尸体进行化制或分解。;二 屠畜应激性疾病的预防措施 1 选育和培育抗应激品种 2 加强饲养管理 如给每头动物提供充足的空间 3 加强运输过程中的管理 a 备足