【交通砼结构】6交通砼轴压.pptxVIP

轴心受拉轴心受压轴心受力偏心受拉(拉弯构件)偏心受压(压弯构件)单向偏心受力构件双向偏心受力构件偏心受力：指轴向力偏离截面形心或构件同时受到弯矩和轴向力的共同作用。轴心受力：指轴向力作用线与构件的截面形心相重合轴向力与一对称轴重合轴向力与两对称轴都不重合CH.6 轴心受压构件的正截面承载力 工程应用近似轴心受压普通箍筋柱：纵筋+普通箍筋（矩形箍筋）；螺旋箍筋柱：纵筋+螺旋式箍筋； §6.1 轴心受压普通箍筋柱的正截面受压承载力计算（1）轴力较小时，钢筋和混凝土分别按其模量承担应力：设柱的压应变为 ，则钢筋承担的应力为 混凝土承担的应力为 。因为 ，所以 ，即钢筋承担的应力大于混凝土承担的应力； 1.受力分析和破坏形态 （3）平均意义上讲，均匀受压时混凝土的极限压应变为0.002，因此，此时普通钢筋能达到其屈服强度；高强钢筋不能达到其屈服强度，计算时，只能取 。 （4）相同条件下，细长柱的承载能力小于短柱，承载能力的降低用稳定系数 来表示。见附表（1-10）P496。（2）当配筋适中时，钢筋应力先达到其屈服强度，然后混凝土达到其极限压应变而告破坏； 轴心受压构件的计算长度与两端支承情况有关。P130 2.承载力计算公