MH_T 6018-2014飞机地面静变电源.pdfVIP

ICS 49.100 V 56 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 6018—2014 代替 MH/T 6018-1999 飞机地面静变电源 Aircraft ground solid-state power 2014-08 -25 发布 2014-12-01 实施 中国民用航空局 发 布 MH/T 6018—2014 前 言 本标准按照 GB/T1.1-2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准从实施之日起，代替 MH/T 6018-1999《地面静态电源》。与 MH/T 6018-1999 相比有较大的修 改，除编辑性修改外，主要变化如下： ——修改了标准的中文和英文名称（见封面，MH/T 6018-1999 封面）； ——删除了第 1章中“115 V(单相)、26 V（单相）和36 V（三相）”（见 1999 版第1 章)； ——修改了“直流 28.5 V”为“直流 28 V”(见4.3.2.1，1999 版的第 1 章)； ——修改了规范性引用文件；（见第 2章，1999 版的第 2 章）； ——增加了技术要求下“通则”（见 4.1）； ——修改了“环境温度：-20 ℃～50 ℃；-20 ℃以下使用时可根据用户需要采取适当的加温措施” 为“室外型工作温度:-30 ℃～55 ℃和室内型工作温度：0 ℃～40 ℃” （见 4.2.1,1999 版 4.2.1 a)）； ——增加了“贮存温度：-40 ℃～60 ℃”（见 4.2.1）； ——修改了相对湿度“10％～95％”为“10％～100％（不凝露）”，“海拔高度小于或等于 2 000 m” 为“海拔高度不超过 1000 m，”（见4.2.1,1999版 4.2.1）； ——修改了“输入供电要求”为“输入供电质量满足 IEC 61000-2-4:2002 中等级 3。”（见4.2.2， 1999版 4.1.1）； ——删除了“输出电源”和“静态电源应能按额定工况正常地连续运行 12 h”（见 1999 版4.1.2、 4.2.2）； ——增加了交流静变电源带载能力要求（见 4.3.1.2）； ——修改了“空载电压整定范围”，并将其移入 4.3.1.1（见4.3.1.1,1999版 4.4.1.2）； ——增加了直流静变电源负载能力（见 4.3.2.2）； ——增加了连接器要求（见 4.3.3）； ——修改了“电磁兼容性应符合 GJB 151-86 中的A1 类规定”为“输入侧符合 IEC 61000-6-2：2005 和 GB 17799.4-2012 及连接器处符合 ISO 7137:1995”(见 4.3.4.1,1999版4.8.1)； ——增加了“启动冲击电流”（见 4.3.5）； ——删除了“软启动”功能要求（见 1999 版4.6.1）； ——修改了“效率 85％”为“复合效率不小于 90％”（见 4.3.