DB11Z799-2011电动汽车电能供给与保障技术规范__交流充电桩.pdfVIP

电动汽车电能供给与保障技术规范 交流充电桩 1 范围 本指导性技术文件规定了电动汽车交流充电桩的建设原则、基本构成、技术要求、试验方法、标志 和标识、供电和安装要求。 本指导性技术文件适用于北京市建设的电动汽车交流充电桩。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温 GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温 GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验 GB/T 2423.16-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验J及导则：长霉 GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾 GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码） GB 7251.1-2005 低压成套开关设备和控制设备 第1部分 型式试验和部分型式试验 成套设备 GB 7251.3-2006 低压成套开关设备和控制设备 第3部分 对非专业人员可进入场地的低压成套开 关设备和控制设备——配电板的特殊要求 GB 14048.1-2006 低压开关设备和控制设备 第1部分：总则 GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求 DB11/Z 728-2010 电动汽车电能供给与保障技术规范 充电站 3 术语和定义 GB/T 18487.1-2001和DB11/Z 728-2010中确立的以及下列术语和定义适用于本指导性技术文件。 3.1 车载充电机 on-board charger 固定安装在电动汽车上并在电动汽车上运行的充电机。 3.2 交流充电桩 charg ing spot 固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。 4 建设原则 4.1 交流充电桩的建设应与北京市电动汽车发展规划相适应。 4.2 交流充电桩的建设应符合当地电网运行特点和容量要求。 4.3 交流充电桩的规划布局应根据用户需求，因地制宜的科学规划数量和服务半径。 4.4 交流充电桩的建设可选择在公共建筑（商场、写字楼等）和住宅小区等公共停车场、单位停车场 或充电站内。 4.5 交流充电桩的选址应充分考虑电气安全，符合环境保护和防火安全的要求，并远离易燃、易爆、 污染等危险源。 4.6 交流充电桩不应设在有剧烈振动或高温的场所。 4.7 交流充电桩不应设在地势低洼和可能积水的场所。 5 基本构成 交流充电桩由桩体、电源接口、充电接口、保护电路、控制电路、计量装置、读卡装置、人机交互 装置、通信接口等组成。 6 技术要求 6.1 环境条件 6.1.1 工作环境温度：-20℃～+50℃。 6.1.2 相对湿度：5％～95％。 6.1.3 海拔高度：≤2000m。 6.1.4 在特殊环境下，交流充电桩的使用应在厂家和用户之间进行协商。 6.2 电源要求 6.2.1 额定电压 单相交流220V。 6.2.2 额定电流 单路额定电流为32A。 6.2.3 允许电压波动范围 187V～253V。 6.2.4 频率 50Hz±1Hz。 6.3 结构要求 6.3.1 充电接口 6.3.1.1 交流充电桩应提供充电插座。 6.3.1.2 充电插座应符合国家或行业相关标准的要求。 6.3.1.3 充电接口应采用防尘、防雨设计。 6.3.2 桩体 6.3.2.1 桩体可采用落地式或壁挂式等安装方式。 6.3.2.2 整体无外露锐角，表面涂覆色泽层应均匀光洁，不起泡、不龟裂、不脱落。 6.3.2.3 桩体应采用抗冲击力强、抗老化的材质。 6.3.2.4 桩体应采用防盗设计。 6.3.2.5 外露的导体部件 （如底板、框架、金属外壳的固定部件）应在电气上相互连接并连接到保护 接地端子。 6.3.2.6 在结构上应防止人触及带电部件。 6.3.2.7 电源接线端子应设置在离地面40cm 以上的位置。 6.3.2.8 操作按键和显示界面应设置在便于人操作和查看的位置。 6.3.2.9