DB11Z801-2011电动汽车电能供给与保障技术规范_动力蓄电池包编码.pdfVIP

ICS DB11 北 京 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件 DB11/Z XXXX—2010 电动汽车电能供给与保障技术规范 电池编 码 Technical specifications of electricity supply and assurance for electric vehicle：Battery code 征求意见稿 2010 - XX - XX 发布 北京市质量技术监督局 发 布 前 言 本指导性技术文件按照GB/T 1.1-2009给出的规则编写。 本指导性技术文件由北京市科学技术委员会提出 本指导性技术文件由北京市发展改革委员会组织实施。 本指导性技术文件建议和意见，向北京市质量技术监督局反映。 本指导性技术文件的主要起草单位： 本指导性技术文件的参与起草单位： 本指导性技术文件的主要起草人： 本指导性技术文件的参与起草人： 电动汽车电能供给与保障技术规范 电池编码 1 范围 本标准规定了电动汽车动力蓄电池包编码的基本原则、编码结构及编码载体。 本标准适用于电动汽车电能供给与保障过程中动力蓄电池包的生产、使用、维护与追溯。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18347 128条码 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 动力蓄电池包 power battery pack 动力蓄电池模块、电池管理模块（BMS）、蓄电池箱以及相应附件有机组合构成的具有从外部获得 电能并可对外输出电能且具有电池管理功能的单元。 3.2 电池编码 battery code 用一组有一定信息含义的数字或英文大写字母表示动力蓄电池包特性的代码。 4 基本原则 4.1 唯一性 一个电池编码应表示唯一的动力蓄电池包。 4.2 可扩充性 电池编码应留有后备容量，以适应不断扩充的需要。 4.3 简明性 电池编码长度应简短，以节省机器存储空间和减少代码的差错率。 4.4 适用性 电池编码应反应动力蓄电池包的类型、规格等产品特性。 4.5 协调性 电池编码内容应与电池管理系统 （BMS）通讯协议规定的内容相协调。 5 编码结构 5.1 编码结构 编码结构见表1。 表1 16 位编码结构 电池编码 含义 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16 电池编码 X1 X2 生产厂商 X3 X4 电池规格 X5 X6 X7 X8 流水号 X9 X10 电池类型代码 X11 X12 电池生产日期：年 X13 X14 电池生产日期：月 X15 X16 电池生产日期：日 5.2 生产厂商 生产厂商采用2位16进制数值表示 （00H -FFH），由企业