MHT 6057-2009行李处理系统 转盘.pdf

ICS 49.100V 56备案号：MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 6057—-2009行李处理系统转盘Baggage handling system-Carousel2009-11-20 发布2009-12-01实施中国民用航空局发布 MH/T 6057—2009前言本标准由中国民用航空局机场司提出并负责解释本标准由中国民用航空局航空安全技术中心归口。本标准起草单位：国家工程机械质量监督检验中心。本标准主要起草人：张建发、许华、闵定勇。 MH/T 6057—2009行李处理系统转盘1范围本标准规定了行李处理系统转盘的分类、技术要求、试验方法、标志、使用说明书等。本标准适用于行李处理系统转盘（平面转盘、斜面转盘）（以下简称整机)的设计与制造。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB2894　安全标志及其使用导则GB/T3685一1996输送带酒精喷灯燃烧性能规范和试验方法（eqvISO340：1988)IDT)GB/T 9286色漆和清漆　漆膜的划格试验(GB/T9286一1998，eqvISO2409：1992)1GB/T 9969工业产品使用说明书总则GB/T 13306标牌JB/T5994装配通用技术要求MH/T 6050一2009　行李处理系统，带式输送机3术语和定义MH/T6050确立的术语和定义适用于本标准。4分类转盘按结构形式分为平面转盘（见图1)和斜面转盘（见图2）。5 技术要求5.1图样及设计文件图样及设计文件应符合国家有关机械技术制图和设计文件标准的规定，并经规定程序审核、批准。5.2工作条件整机在下列条件下应能正常工作：a）环境温度：一5℃～45℃；b） 湿度:≤ 98% RH;c)电源:3/N/PE AC 50 Hz/TN-S ,380 V±38 V,50 Hz±1 Hz。出口整机应根据采购方指定的电源电压和频率设计。5.3 基本技术参数5.3.1输送行李类别及规格见表1。1 MH/T 6057--2009表１行李类别及规格行李规格单件行李重量行李类别mmkg最小250×100×2002标准行李最大 900×500×75009V无合适输送表面的标准行李(如圆包等)应放置在行李周转筐中一起输送。5.3.2性能参数见表 2。表 2性能参数单位性能指标序号名称人工行李处理转盘24~301输送速度m/min自动行李分栋转盘45~90静态均布平面转盘150kg/m载荷斜面转盘2002载荷静态集中载荷100 kg/0.25 m平面转盘100动态载荷kg/m斜面转盘120平均故障修复时间min08V5.3.3结构参数见表3。表3结构参数序号参数名称转盘结构形式单位参数备注平面转盘≤4001输送面高度 Hmm斜面转盘≤450(低端高度)平面转盘1 000±502鳞板宽度Wmm斜面转盘1 200±50鳞板倾斜角度β3斜面转盘20°~25°链条传动式驱动见图1、图2平面转盘摩擦传动式驱动直线电机驱动驱动方式链条传动式驱动斜面转盘摩擦传动式驱动直线电机驱动输送面高度H特殊情况时也可根据具体项目需要确定。5.3. 4整机有效运行率应不低于99.5%。5.3.5整机能耗的设计应符合国家节能降耗的相关要求。5.3.6整机应满足平缓启、停的使用要求。5.4健康、安全5.4.1凡易对人身造成伤害的部位和运动部件应设置安全防护装置和安全标志。5.4.2电气设备本体和电气设备与机械连接完毕后，电气安全性能应符合下列要求：2 MH/T 6057—2009图 1 平面转盘典型结构参数示意图2斜面转盘典型结构参数示意保护接地电路的连续性符合GB5226.1的相关要求；a）b）电气设备的所有电路导线和保护接地电路之间的耐压符合GB5226.1的相关要求；c）动力电路导线与保护接地电路之间的绝缘电阻不小于1MQ;d）电气设备和机械的所有外露可导电部分都接到保护接地电路上，并且接地电阻小于4α；e）电机工业防护等级不低于IP54，绝缘等级不低于B级。5.4.3整机应设置由电气开关组成的闭锁(开锁)装置（如隔离开关）。在闭锁位置时，任何启动整机的操作应不能进行。5.4.4整机应设置紧急停车按钮。当出现紧急情况（设备损坏或人身危险)时，按下此按钮即能断电停机。5. 4.5整机使用的鳞板应具有阻燃、防霉、无毒的特性，其阻燃性要求应符合GB/T3685－1996中A法的相关要求或同类标准的相关要求。5.4.6人经常接触区域整机的鳞板,还应具有抗静电的特性。5.4.7人工行李处理转盘的整机噪声应不大于65 dB