宏观经济专题：不容忽视的增量，汽车出口-20230715-开源证券-18页.pdfVIP

宏观经济专题 宏 观 研 2023 年07 月15 日 不容忽视的增量：汽车出口 究 宏观研究团队 ——宏观经济专题 何宁（分析师） 潘纬桢（联系人） hening@kysec.cn panweizhen@kysec.cn 证书编号：S0790522110002 证书编号：S0790122110044  出口总体回落背景下，汽车出口逆势上行 1. 出口总体回落背景下，车辆与零部件成为重要支撑 2022 年Q3 以来，随海外整体需求回落，我国出口同比快速回落，而汽车等车辆 宏 与零部件出口逆势上行。2023 年1-5 月，HS2 位码分类下的第87 章产品车辆与 观 零部件出口771 亿美元，同比增长43% ，成为我国出口的重要支撑。 经 2. 产业政策与出口政策协同，提高汽车产业竞争力，促进汽车出口 济 近年来，我国相关部门密集出台政策，在国内产业政策方面，通过定向财税支持 专 等方式提高国内汽车产业集中度、产业链优势与国际竞争力；在出口扶持政策方 题 面，通过引导企业制定国际化发展战略、建立国际化消费信贷体系、金融信贷支 持、提高国际营销能力等方式促进我国汽车出口。  欧盟拉动新能源车辆出口，新兴地区拉动传统车辆出口 1．分品类看，整车出口好于零部件出口 从出口增速来看，近年来新能源车辆传统车辆 车辆零部件。2023 年 1-5 月， 新能源车辆、传统车辆、车辆零部件出口同比分别为 159%、43% 、13%。整车 出口表现好于车辆零部件出口具有逻辑一致的内在原因：近年来我国整车生产能 力与出口竞争力较海外不断提高，因此车辆零部件多用于国内组装整车后出口海 外，而出口海外整车厂则相对较少。 2. 分地区看，欧盟拉动新能源车辆出口，新兴国家拉动传统车辆出口 新能源车辆方面，我国当前新能源汽车出口主要由欧盟拉动，2023 年Q1 我国新 相关研究报告 能源车辆出口欧盟同比增长95%，拉动新能源车辆出口63 个百分点。传统车辆 方面，我国主要出口地区为欧盟、美国、东盟外的其他新兴发展中经济体，2023 开 《价格因素是拖累出口的重要原因— 年Q1 传统车辆出口同比增长30.3%，其中其他地区拉动出口增长29.7 个百分点。 源 —6 月进出口数据点评—宏观经济点  汽车出口高增带动汽车产业链受益 证 评》-2023.7.13 1．汽车零部件出口看，发动机、车身及其零件等表现较好 券 2023 年1-5 月，发动机及其零附件、车身零件、悬挂系统、散热器、冷却器及其 《市场与美联储分歧或将加大——美 零件、制动器及其零件、车轮及其零附件出口金额均超过20 亿美元，其中车身、 证 国 6 月 CPI 点评—宏观经济点评》 变速箱及其零件、转向盘、柱、器及其零件出口表现亮眼，同比分别增