重庆工商大学国际货运保险第五讲 国际多式联运、大陆桥运输及危险货物海上运输.pptxVIP

第五讲国际多式联运、大陆桥运输及危险货物海上运输国际多式联运国际大陆桥运输危险货物海上运输第一节 国际多式联运一、概念及条件1、概念：多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种综合性的连贯运输方式2、构成条件：必须有一个多式联运合同必须使用一份包括全程的多式联运单据（合同证明，物权证书）必须至少使用两种不同运输方式的连贯运输必须是国际间的运输必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责必须是全程单一的运费费率二、优越性责任统一，手续简单中间环节减少，货运时间缩短，货损货差降低，货运质量提高节省运杂费用，降低运输成本实现门到门运输提高运输组织水平，实现合理运输三、国际多式联运经营人1、性质：独立法人实体：对全程运输负责双重身份：货主，承运人；实际承运人，托运人2、条件：必须订立多式联运合同签发多式联运单据，对接管的货物开始负责承担多式联运合同中与运输有关的责任，保证货物交给单据持有人或指定的收货人对运输全过程中发生的货物灭失或损害首先负责3、责任范围:（1）统一责任制：（联合国多式联运公约）不分区段统一责任，按一个限额赔偿（2）网状责任或分段责任：最普遍责任以各区段运输原有责任为限，赔偿限额也按各区段的国际公约或国家法律规定赔偿（3）修正统一责任制：责任-统一，赔偿限额-分段四、多式联运