DB37_T 3548-2019港口作业气象服务.pdf

ICS07. 060A 47DB37山東东省地方标准DB 37/T3548—2019港口作业气象服务Weather service for port operation2019-05-29发布2019-06-29实施山东省市场监督管理局发布 DB37/T 3548—2019目次前言.1I1范围.2术语和定义3高影响天气的不利影响4气象服务的内容与方式参考文献... DB37/T言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，本标准由山东省气象局提出并监督实施本标准由山东省气象标准化技术委员会（鲁TC16）归口。本标准起草单位：青岛市气象局、青岛市专业气象台、青岛前湾集装箱码头有限责任公司。本标准主要起草人：丁锋、谭庆岭、李靖達、刘捷、柳学杰、丁洁、杨凡、郭文慧。1I DB37/T 3548—2019港口作业气象服务1范围本标准规定了港口作业的高影响天气及不利影响，港口作业气象服务内容和方式。本标准适用于港口各类作业的气象服务2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2. 1港口作业port operation在港口区域内为船舶进出港、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等提供服务的作业。2. 2 [港口作业]高影响天气highimpact weather on port operation对港口作业产生不利影响的天气。注：主要包括大风、低能见度、雷电、暴雨（雪）、高温、低温等。2. 3大风gale平均风力达6级及以上或阵风风力达7级及以上的天气。2. 4低能见度low visibility水平能见度小于等于1000m的天气。2. 5暴雨(雪)torrential rain(snowstorm)短时间内产生较强降雨（雪）的天气，即1h降雨量16mm及以上，或连续12h降雨（雪）量30mm（6m）及以上，或连续24h降雨（雪）量50mm（10m）及以上的天气。2. 6高温high temperature日最高气温达到或超过32℃的天气。2. 7低温low temperature1 DB37/T 3548—2019日最低气温达到或低于-5℃的天气。3高影响天气的不利影响3. 1大风大风对港口作业的主要不利影响有：船舶：可能导致船舶偏离航道、断缆、失控，基至碰撞码头岸壁、桥吊设备等情况：货物：易导致装卸作业、堆码、苦盖停滞，对货物本身造成损害，易扬尘的货物（如矿砂、煤炭等）还会造成污染：人员：易导致作业人员及乘客的人身伤害：港口设施：易导致电力线路中断，破坏通信基站等港口设备：易导致大型设备水平移动和倾覆，造成设备损毁。3.2低能见度低能见度的主要不利影响有：船舶：影响作业人员视线，加大船舶进出港的危险性，影响进出港效率：货物：无：一人员：存在人身安全隐患：一港口设施：无：港口设备：影响同定机械和流动机械的安全作业。3.3雷电雷电对港口作业的主要不利影响有：船舶：如防护不当可能有影响：货物：加大危化品货物装卸、储运作业的危险性，易引发事故：人员：易导致露天、高空作业人员雷击事故：港口设施：存在损毁风险：港口设备：易导致电气电子设备受损，导致机械设备故障等。3.4暴雨(雪)暴雨（雪）对港口作业的主要不利影响有：船舶：影响作业人员视线，加大船舶靠离的难度：货物：易导致运储过程中货物遇湿受损，加大遇水发生化学反应的危化品的存储难度，加大液货的装卸和传输难度：人员：加大高空及地面作业难度，：易导致人身伤害：港口设施：存在损毁风险：港口设备：存在损毁风险。3.5高温高温的主要不利影响有：船舶：无：货物：加大危化品、：易燃品货物储运的危险性，增加装卸作业的难度：2 DB37/T 3548—2019人员：易导致露天、高空作业人员中署等疾病，增加安全作业隐惠：港口设施：无：港口设备：可能存在损毁风险。3. 6低温低温的主要不利影响有：船舶：可能导致船舶、拖轮缆绳结冰无法正常系解缆，也可能导致航道结冰影响进出港：货物：导致含水量大的货物结冰：人员：易引发作业人员冻伤、滑倒受伤，甚至导致坠海事故：港口设施：可能对港口消防、自来水、输油等各类管线造成损害：港口设备：造成机械设备的润滑油、液压油品粘度加大，出现动作退缓现象，导致设备滑轮无法转动：引起燃油机械柴油冷凝结蜡，堵塞燃油管路，导致熄火。气象服务的内睿与方式4. 1常规性服务每日提供常规性气象服务，见表1。表1常规性气象服务服务内容服务方式监测产品：气象监测实况，包括风向、风速、能见度、气温、降水等气象要素，以及雷达、卫星云图等宜采取推送的服务方式，如专业服务客观预报：风、能见度、降水等数值预报产品网站、手机APP、即时通讯软件、电子主观预报：24h内逐6h预报，7天内逐日预报等邮件、传真等4. 2定制式服务针对特殊的港口作业需求，或出现高影响天气时，应提供定制式