碾压混凝土重力坝动力响应研究的开题报告.docxVIP

碾压混凝土重力坝动力响应研究的开题报告 研究背景与意义 混凝土重力坝是大型水利工程的重要组成部分，其承受的水压和其它荷载使得坝体受到动力响应。然而，目前对于坝体动态响应的研究还不够充分，特别是对于碾压混凝土重力坝动力响应的研究尚处于初步阶段，因此在建设和运营过程中存在安全隐患，需要加强相关研究。 碾压混凝土重力坝，其是将混凝土通过滚筒碾压成型形成坝体，其比传统砼重力坝具有更加均匀的密实度、更高的强度和更小的温度控制要求等优点。但是其由碾压混凝土坝体所组成，与传统混凝土重力坝相比，其结构性能方面有所不同。因此采用传统方法研究混凝土重力坝的动态响应和耐久性，有时无法精确预测其结构变形和损伤程度，可能产生安全隐患，尤其对于新型结构，其安全性更是难以保证。 因此，本文将从动力学理论入手，探究碾压混凝土重力坝的动力响应特性，旨在提高坝体运行的安全可靠性，为水利工程的建设和运营提供科学依据，促进水利工程事业的发展。 研究内容 本研究旨在通过理论分析、数值模拟和现场实验相结合的方法，开展碾压混凝土重力坝动力响应研究。具体研究内容包括： （1）对碾压混凝土重力坝的结构和特点进行分析，掌握其基本性质及结构特点。 （2）对碾压混凝土重力坝动力响应的影响因素进行研究，针对其典型特征，分析不同荷载作用下的动力响应。 （3）建立碾压混凝土重力坝动力响应的数学模型，并采用常见的数值方法进行计算分析，得出坝体的受力、变形和位移等参数。 （4）通过现场实验验证数学模型的准确性和可靠性，提高模型的可应用性，为相关水利工程提供科学设计和安全运行的保障。 研究方法 本研究将采用理论分析、数值模拟和现场实验相结合的方法，具体研究流程如下： （1）对碾压混凝土重力坝的结构和特点进行分析，掌握其基本性质及结构特点。 （2）对碾压混凝土重力坝动力响应的影响因素进行研究，包括水压荷载、地震荷载、水波荷载等方面，分析不同荷载作用下的动力响应。 （3）建立碾压混凝土重力坝动力响应的数学模型，包括连续介质力学方程、附加阻尼方程和边界条件等，利用数值计算软件进行计算分析。 （4）通过现场实验验证数学模型的准确性和可靠性，提高模型的可应用性，为相关水利工程提供科学设计和安全运行的保障。 研究进度和时间安排 本论文预计用时两年半，主要工作安排如下： 第一年： 完成对碾压混凝土重力坝的结构和特点进行分析，并对其动力响应的影响因素进行研究，分析不同荷载作用下的动力响应。 第二年： 建立碾压混凝土重力坝动力响应的数学模型，并采用常见的数值方法进行计算分析，得出坝体的受力、变形和位移等参数。 第三年： 通过现场实验验证数学模型的准确性和可靠性，提高模型的可应用性，总结研究结果并撰写论文。 参考文献 [1]李逸昌，孙志强. 水工结构动力学[M]. 北京:机械工业出版社，2003. [2]袁文俊. 水工工程动力学[M]. 北京：中国水利水电出版社，2002. [3]刘俊华. 水工结构现代计算方法[M]. 北京：清华大学出版社，2007. [4]张强，王波，柴梦娇. 碾压混凝土坝及其工程应用[J]. 水电能源科学，2019(7):10-16. [5]Wang ZQ, Li JX. Dynamic characteristics of RCC gravity dams under different drainage scenarios[J]. Computers and Geotechnics, 2016, 73(1): 72-80.