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德兴市饶守坤公园景观桥工程设计方案 1 下跨大半径道桥 江西德兴市饶守坤公园景观道士桥工程位于德兴市饶守坤公园。这是一座行人景观桥。桥梁全长92米，宽3米，高约12米。桥头两端设四角亭,是江西省同类型最大跨度索道桥。 索道桥工程主要组成部分有:八根预应力岩锚锚碇、交换梁、7束长97m环氧涂层钢绞线主索、钢筋混凝土槽型桥面板和桥面防护栏。与传统的索道桥结构不同之处,该索道桥承重部分采用主索和钢筋混凝土槽型板配重,保持索道桥稳定性。 2 道桥组成和作用 索道桥,可作为常用桥或施工用桥,具有造价低廉,施工快捷的特点,适合于在山高坡陡、水深流急、漂流物多、河底流砂冲刷大等不便修筑其他类型桥梁的江河上架设,发挥其独特用途。 索道桥根据部位作用不同,共由五大部分组成,即:锚碇、桥台、连接调整构件、承重结构、桥面系。 锚碇是索道桥最关键的部分,其承载整座桥的重量。锚碇根据其受力特点分为重力锚和地锚,本工程采用地锚,是将钢索锚入两岸山体,依靠基岩锚固力承受钢索拉力,要求两岸石质好。 3 道桥施工技术 索道桥工程施工流程: 锚碇施工→桥台交换梁施工→主索张拉→桥面混凝土板预制安装→防护栏安装。 3.1 锚索锚索张拉和封锚 索道桥两岸基础形式各采用八根3000kN级压力分散型预应力岩锚,每个岩锚的钻孔直径180mm,孔深为23～33m,每个岩锚锚索采用19根ΦS15.2mm(fpk=1860Mpa)高强低松弛环氧涂层无粘结钢绞线。 锚索施工流程:钻孔→交换梁浇筑→锚索编制、安装→孔内灌浆→锚索张拉、锁定→锚下密封封锚。 锚索锚索钻孔采用带Φ180钻头的潜孔钻机干钻成孔,并超钻50mm,每孔锚索锚固段内锚头组数共为5组,每组锚头分布3～4根钢绞线。 张拉一般先采用单根预张拉,再整体分级张拉的方式,以张拉力控制为主,伸长值控制为辅的双控操作方法。为使所有钢绞线受力均匀,根据各承载体的钢绞线采用分组差异张拉,即:将较长的各组钢绞线与最短的一组钢绞线伸长值之差预先分别张拉出来,再进行整束张拉。既可确保整束锚索的张拉力满足设计要求,又可使锚索的全部钢绞线的应力均匀。 锚索灌浆采用孔底返浆法的一次灌浆方式,灌浆材料采用水灰比1:0.45的M40砂浆,灌浆压力应不小于1.0MPa,水泥砂浆中应添加适量的微膨胀剂。 3.2 通钢筋冲突的解决 交换梁施工时,应注意主索、锚索及精轧螺纹钢筋预埋钢管的预埋。预埋钢管位置应准确,与普通钢筋冲突时,可适当调整普通钢筋位置。 当混凝土强度达到设计值的90%以上时,方可张拉精轧螺纹钢筋。压浆水灰比不得大于0.40,标号不小于40MPa,允许掺适量膨胀剂,压浆要求饱满密实。 精轧螺纹钢筋张拉工序:0→张拉控制力505kN(持荷5min)锚固。 3.3 s15-12填充型环氧涂层钢绞线的制作 主索设计形式采用7束专业厂家生产的FECS.S15-12填充型环氧涂层钢绞线,每束12根经扭绞并热挤HDPE护套形成ES3型索体,每根主索长97m。 主索施工流程:穿索→张拉→防护。 3.3.1 穿索施工控制 由于本项目单根索体长度为92.23m,因此穿索施工需采用5t卷扬机牵引的方式进行。穿索过程中,需注意对索体进行保护,防止索体外层HDPE护套因摩擦、碰撞而受到损坏或破裂。 3.3.2 主索线性确定 本工程主索张拉采取两端同步对称张拉方式,以索长控制,锚头以内索长达到92.3m,主索线性符合设计要求。 索体张拉前,需根据监控指令中的索力要求和千斤顶标定读数进行索力-油压读数换算并绘制表格。换算时需考虑的因素有:千斤顶标定曲线和夹片内缩值。 可根据索体的总伸长值与监控给出的分级张拉指令,合理分配3个张拉阶段的千斤顶油缸行程。 3.3.3 保护 主索防护工作包括:锚具支撑筒和连接筒内灌浆、保护罩内灌注油脂和索体减振器安装。 3.4 行人板安装位置 桥面混凝土板板为预制安装钢筋混凝土槽型板,每块板宽100cm,长300cm。 安装人行道板前,应先在主索上放样出每块人行道板位置。人行道板安装应考虑从中间向两端对称安装。 3.5 单杆杆长的确定 考虑到索道桥的伸缩及变形问题,设计上每块人行道板上采用一个单独的栏杆,长度为1.0m,高1.2m。栏杆柱与人行道板上的预埋钢板焊接,要求要精确放样,以保证栏杆线形与索道桥线形一致,栏杆外形流畅美观。 4 确保了施工的科技含量,取得显著的经济效益和社会效益,促进施工设计和施工 德兴市饶守坤公园观景索道桥工程,通过精心组织施工,在不同的施工阶段,对关键节点制订详细的施工方案和技术措施,有力地保证了工程质量和施工进度,工程推广应用多项四新技术,极大的提高了施工的科技含量,于2010年12月中旬通过竣工验收,取得了显著的经济效益和社会效益。