MH_T 0024-2014电子客票 航空公司部分.pdf

ICS 35. 240. 60LO AMH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 0024—2014代替 MH/T子客票航空公司部分Electronic ticket Airline2014-10-22发布2014-12-01实施中国民用航空局发布 MH/T 0024—2014目次前言I I范围2规范性引用文件3术语和定义4总则.5数据保存6技术要求7流程。附录A（规范性附录）电子客票数据元词汇61附录B（规范性附录）电子客票信息结构表航空公司信息表69附录C（规范性附录）请求机场控制、状态变更、非请求的机场控制、重新指定机场控制信息表98 MH/T 0024—2014符合7.2.8的行程单或收据：纸质收费单（可选择）7.2.3电子客票出票前，出票承运人应核对旅客姓名记录（PNR）中包含的最基本的“安全航班旅客数据”。在没有此项信息的情况下，出票承运人不应出票交易。7.2.4对于每次承运人变更以及每个涉及航班或舱位等级变更的旅程部分，应将单独的电子客票航班票联编号存储在出票承运人的数据库中。对于所有乘机联，即使不预订航班，也应指定承运人代码而不应使用代码“YY”。7.2.5电子客票国内客票乘机联的票联号码应是自1至2的顺序号，电子客票国际客票乘机联的票联号码应是自1至4的顺序号，且应按顺序出票。每张国内客票允许最多出2个乘机联，每张国际客票允许最多出4个乘机联，每一组连续客票允许最多含有4张客票，计算乘机联总数时，所有的乘机航段和地而运输航段，包括代表同一个城市的不同机场的航段都应计算在内。示例：参见表2.表2需6个航段的行程行程客票票联序号PEKCAN-1CAN-SHA-2SUPFACE/RK（地面运输）3（不可用）PVGFRARA-LAX1AX-PEK27. 2. 6附录B信息结构表中显示了电子客票记录所包含的数据元。7. 2. 生成的会计联或费用表应符合IATA722和722c中指定的最少数据。7.2.8出票承运人应提供行程单。行程单应含有但不限于以下内容：旅客客姓名：销售承运人名称或代码，当运营承运人与销售承运人不同时，运营承运人的名称：航班号，不适用于OPEN的旅程段：舱位；航班日期，不适用于OPEN的旅程段：航班离港时间，不适用于OPEN的旅程段：每个航班的出发地和到达地的机场或城市代码：票价（基础金额）等额票价金额（如果有）：客票或凭证金额：付款方式：用信用卡支付时，应省略整个信用卡号或除最后四位外其余用“X”代替，税、费、收费金额（如果有）：订座状态代码：出票日期：出票代理人或航空公司名称和出票地点：8 MH/T 0024—2014一客票或凭证号码签注或限制条款（包括有效期）（如果有）：一免费行李额（可选）：旅客办理乘机手续识别类型（FOID）（可选）：当旅客办理乘机手续识别类型是信用卡时：应包含正确的信用卡两字发卡行代码。F0ID应只包含信用卡卡号的前6位和后四位，其余数字用“X”代替：示例:Y1123456XXXXXX7890.行程单中应以不小于8号字打印与服务协议相关的提示信息和国家规定的有关承运人赔偿责任的主要内容。7.2.9出票承运人应提供合同条款和其他重要的注意事项，可参考IATA决议724。7.2.10当由出票承运人收取额外费用时，出票承运人应提供收据。当收取的额外费用包含在行程单中时，应与客票中的税、费、收费分别列出。7.2.11根据所适用的国家销售法律或者出票承运人的选择，如交易需要，出票承运人应保留必要的数据元以生成会计联和信用卡费用单。7.2.12出票承运人的收费不应在交互信息的税、资、收费数据元中反映。7.3显示7. 3.1附录A中列出了“显示”信息所包含的数据元。7. 3. 2附录B信息结构表中列出了显示信息所包含的数据元。7. 3. 3电子客票号或电子杂费凭证号码是提取电子客票的主查询条件。7. 3.4提取一个电子客票的辅助查询条件为：航班日期、出发地机场或城市代码、到达地机场或城市代码、旅客姓名，这些数据应是当前的或代码共享运营承运人的数据：航空公司代码（销售承运人）航班号、航班时间、出发地机场或城市代码、到达地机场或城市代码、旅客姓名，这些数据应是当前的或代码共享运营承运人的数据，包括：常旅客参考资料科、航班日期：.信用卡号、航班日期、旅客姓名：航空公司确认编号：旅客电话号码、旅客姓名及航班日期：旅客办理登机手续识别类型（FOID）（可选）。当旅客办理乘机手续识别类型是信用卡时，应包含正确的信用卡两字发卡行代码。FOID应只包含信用卡卡号的前6位和后四位，其余数字用“x”代替：示例]：V1123456XXXXXX7890.7.3.5若未指定例外情况，应遵循每个查询条件的组合要求。7. 3. 6当旅客姓名用于显示时，国内客票的国内旅客应为中文姓名，显示请求