MH 0024-2003电子客票、电子杂费凭证----航空公司部分.pdf

ICS 35. 240. 60V 67MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T0024—2003电子客票、电子杂费凭证航空公司部分Electronic ticket/electronic miscellaneous documentsairline2003-10-09发布2003-12-01实施中国民用航空总局发布 MH/T次前言1引言2接受3定义数据保存5技术要求流程附录A(规范性附录）电子客票与电子杂费凭证数据元词汇15附录B（规范性附录）信息结构表航空公司信息表附录C（规范性附录）请求机场控制、状态变更、非请求的机场控制、重新指定机场控制信息 MH/T 0024—2003——航空公司代码或名称；—出票用途；收取旅行杂费凭证的承运人或营运人的名称：订票数据（如果有）；旅行杂费凭证金额（基础金额）；票面总额；付款方式：税、费、收费金额（如果有）；出票日期；出票代理人或航空公司名称和出票地点：旅行杂费凭证号码；相应的客票或凭证号码（如果有；签注或限制条款（如果有)，6.3显示该操作可提取有关电子客票乘机联或电子杂费凭证有价票联的显示，包括附录A术语中定义的当前票联状态标识。6. 3. 1附录B信息结构表中列出了“显示”信息所包含的数据元。6- 3- 2电子客票或电子杂费凭证号码是提取电子客票或电子杂费凭证的关键要索。6- 3- 3提取一个电子客票或电子杂费凭证的辅助要素为：班日期、出发地机场或城市代码、到达地机场或城市代码、旅客姓名；或航空公司代码（销售承运人）航班号、航班日期、出发地机场或城市代码、到达机场或城市代码、旅客姓名；或常旅客卡号、航班日期；或信用卡号、航班日期、旅客姓名；或航空公司确认编号；或旅客电话号码、旅客姓名及航班日期。6. 3. 4除非特别声明，每个检索要索应是强制性的。6. 3.5当旅客姓名用于显示时，国内客票的国内旅客应为中文姓名，显示请求信息应包含中文姓名中的全部汉字（最长16个汉字)；国际客票旅客和国内客票的国外旅客的姓氏显示请求信息最少应包含前两个字母，面旅客的名字和称谓可选用。6.3.6不要求将旅客办理乘机手续识别（FOID）作为航空公司间的显示条件，应用6.3.3和6.3.4所列的显示条件显示客票，销售承运人或运营承运人不应抵制由出票承运人发出的“非请求机场控制”或“变更状态”信息，无论其是否要求旅客办理乘机手续识别。6.4控制6.4.1“控制”确立电子客票乘机联或电子杂费凭证有价票联的持有权。6.4.1.1任何未参与行程的承运人均可在需要控制时，或根据电子客票双边协议向出票承运人请求控制。6. 4. 1. 22只有出票承运人能将电子客票乘机联或电子杂费凭证有价票联的控制交给另一个承运人，承运人只可将控制返还给出票承运人。6. 4. 2“地面服务”事项不在本标准范围内而应通过电子客票双边协议来处理，6.4.2.1出票承运人应保持对整个电子客票或电子杂费凭证的控制。一个承运人可在任何时候请求控制-个电子客票乘机联或电子杂费凭证有价票联，并在需要时将控制返还给出票承运人，6. 4. 2- 2出票承运人可用“状态变更”信息请求销售承运人或适营承运人返还控制。该交易操作为8 MH/T 0024—2003“C，表示使用“O”票联状态的“状态变更”信息。6.4.2.2.1销售承运人或运营承运人可通过“状态变更”应答信息返还控制或拒绝该请求。票联状态标识的“状态变更”信息通知出票承运人。这一指示只应在电子客票或电子杂费凭证当前状态示使用“O”票联状态的“状态变更”信息。6.4.4出票承运人在任何给定时间只应将电子客票乘机联或电子杂费凭证有价票联控制转交给一个承运人。出票承运人的乘机票联控制转交应构成IATA决议736规定的票联签转。6.4.5应用下列信息转交控制：一状态变更；请求机场控制：一非请求的机场控制。6.4.6状态的变更当通知一个承运人票联状态变更时，“状态变更”信息只应包括要变更的票联，换票或重新出票；已乘机或已使用；打印换票；一退票。6.4.6.1.1上述票联状态标识是最终的，并且关闭电子客票乘机联或电子杂费凭证有价票联。该交易操作为“C，用“E、“F”、“R”或“X”票联状态表示进行票联状态更新的“状态变更”信息。6.4.6-1.2当票联状态标识变更为“E、“F、“R”或“X”时，出票承运人应在“状态变更”应答信息中包含清算授权代码，或拒绝请求。6.4.6.2如果销售承运人或运营承运人正在通知出票承运人最终票联状态并且出票承运人已对请求承运人显示了最终票联状态，出票承运人应返回一个包含相同的或新的签转授权代码的肯定应答，6.4.6.3销售承运人或运营承运人应通过“状态变更”信息在预定离港日期（时间）后48h内将所有未使用的乘机票联的控制返还给出票承运人，该交易操作