MTT 591-1996煤矿井下用紧急制动装置.pdf

MT中华人民共和国煤炭行业标准MT/T 591-1996煤矿井下用紧急制动装置1996-12-03发布1997-10-01实施中华人民共和国煤炭工业部发布 MT/T 5 9 1- 1 9 9 6前言本标准是根据中华人民共和国能源部颁发的《煤矿安全规程》和德国威斯特伐伦州颁发的《钢丝绳卡轨车制造、运行和检测规程》《煤矿井下使用钢丝绳牵引单轨吊规程》及《柴油机牵引单轨吊在煤矿井下使用规范》等制定的。本标准的制定，在结合我国目前辅助运输装置结构的状况和技术条件的同时，尽可能与国际标准接轨，以满足紧急制动装置在生产制造和广泛应用上的需要，本标准由煤炭工业部科技教育司提出。本标准由煤炭部煤矿专用设备标准化技术委员会归口。本标准由煤炭科学研究总院常州科研试制中心负责起草，河北煤炭科学研究所和石家庄煤矿机械厂广参加起草。本标推主要起草人：陆锡度、李亦娥、高文成。本标准由煤炭工业部煤矿专用设备标准化技术委员会辅助运输设备分会负责解释。 中华人民共和国煤炭行业标准MT/T 591-1996煤矿井下用紧急制动装置1 范围本标准规定了煤矿井下用紧急制动装置（以下简称制动装置）的型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。胶套轮机车，也适用于钢丝绳、防爆低污染柴油机、防爆蓄电池驱动的单轨吊车。2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 191一90包装储运图示标志GB1184一80形状和位置公差未注公差的规定GB/T 1804-92一般公差　线性尺寸的未注公差GB3766—83液压系统通用技术条件GB5117—85碳钢焊条GB5118—85低合金钢焊条GB/T13384—92机电产品包装通用技术条件《煤矿安全规程》1992年中华人民共和国能源部制定3 定义本标准采用下列定义：3.1 紧急制动装置 emergency braking在工作制动失灵或机车（或列车)出现突发情况下紧急停车或超速状态下自动停车的制动装置。3.2 离心释放器 excentre release在以一定的转速，通过装置的离心力启动控制元件，以达到液压系统压力释放目的的装置。3. 3 空动时间 braking action time gap制动机构的控制元件开始动作至制动闸开始制动的时间。3. 4 制动阑 braking block在制动时，直接抱住轨道的装置。4 型式、基本参数4.1 型式安全释放型。型号组成及排列方式如下：中华人民共和国煤炭工业部1996-12-03批准1997-10-01实施1 MT/T 591--19962B80/30(修改序号)液压控制(补充特征代号）-主参数（制动力80kN/轨道30kg/m）抱轨式(第一特征代号)制动装置（产品类型代号）4.2基本参数(见表 1)制动力应为额定牵引力的1.5～2.0倍。制动装置的其他基本参数应与主机相适应。5技术要求5.1 基本要求5.1.1制动装置应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造与检验。5.1.2制动装置应符合1992年中华人民共和国能源部制定的《煤矿安全规程》。5.1.3焊接件所用的焊条应符合GB5117~5118的规定。5.1.4图样中未注明公差的机加工尺寸，凡属包容和被包容关系者，应按GB/T1804的规定。5.1.5图样机械加工未注形位公差，按GB1184公差等级C。5.1.6所用的制动闸块不得用塑性或树脂压制的材料制作，必须用在制动时不会引爆，也不会燃烧材料制成。5.2外观要求5.2.1整机外观表面不应有图样未规定的凸起、凹陷、粗糙不平及其他缺陷；外露焊缝应平直、光滑且无焊碴。5.2.2油漆的颜色应醒目、反光性好、便于井下观察。5.2.3制动装置总装完成后，所有进出液口应用塑料堵封严,并按图样要求喷涂防锈底漆和面漆。漆层应均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。5.3装配要求5.3.1所有零件应检验合格方能装配。外购件应有合格证书。5.3.2制动闸工作灵活、可靠、无卡阻现象。5.3.3制动装置的各绞接部位装配后应能转动灵活、可靠。5.3.4卡轨装置工作灵活、安全可靠。5.3.5制动装置的离心释放器，应有同等结构性能的两套，必须保证在运行中至少有一个始终处于和轨面啮合的状态。5.3.6离心释放器组装后，应进行限速标定试验，标定值为机车运行最大速度的1.15倍，误差不得大于±5%。5.3.7离心释放器的释放转数值在释放器外壳的标牌上标出。5.3.8液压系统中的各零件在装配前必须清洗干净。5.4整机要求5.4.1制动装置的参数应符合4.2的规定5.4.2制动装置的连接装置的最小破断强度：a）运送人员为13倍的额定牵引力；b）专运