钢梁预应力安全技术交底.docVIP

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 技 术 交 底 记 录 202*年 月 日 编 号： 施表31 工程名称 京台高速公路（某某段）工程第三标段 交底部位 钢箱梁预应力 施工单位 某某市政建设总承包公司总承包公司 交底内容 ： 1.工程概况 B匝道桥B05轴~B07轴、F匝道桥F04轴~F06轴和H匝道桥H19轴~H21轴上部结构 为钢混叠合梁。 钢箱梁体外束采用成品束，采用19-φs15.24（7φ5）高强度 低松弛钢铰线，预应力钢铰线标准强度 Ry为1860MPa。 按设计设置外套钢管及体外束转向器。 1.1钢箱梁桥面板预应力统计 桥名 位置 某拉方式 钢铰线根数 控制应力MPa 某拉吨位KN 波纹管 备注 B匝道桥 梁顶纵向 两 端某拉 10×φs15.24 0.72Ry=1339.2Mpa 1861.5 内径9cm 梁顶横向 一端某拉 3×φs15.24 0.7Ry=1302Mpa 542.9 6*1.9cm P锚 H匝道桥 梁顶纵向 两 端某拉 10×φs15.24 0.72Ry=1339.2Mpa 1861.5 内径9cm 梁顶横向 一端某拉 3×φs15.24 0.7Ry=1302Mpa 542.9 6*1.9cm P锚 F匝道桥 梁顶纵向 两 端某拉 10×φs15.24 0.72Ry=1339.2Mpa 1861.5 内径9cm 梁顶横向 一端某拉 3×φs15.24 0.7Ry=1302Mpa 542.9 6*1.9cm P锚 1.2钢箱梁体外束预应力统计 桥名 位置 某拉方式 钢铰线根数 控制应力MPa 某拉吨位KN 备注 B匝道桥 B05-B07 两 端某拉 19×φs15.24 0.65Ry=1209Mpa 3193 OVM.AT15-19 H匝道桥 H19-H21 两 端某拉 19×φs15.24 0.65Ry=1209Mpa 3193 OVM.AT15-19 F匝道桥 F04-F06 两 端某拉 19×φs15.24 0.65Ry=1209Mpa 3193 OVM.AT15-19 2.施工准备 2.1人员、材料、设备准备 1）施工中所采用的钢铰线、波纹管、锚具、灌浆料必须通过监理工程师审批合格后方可使 用。 2）各种某拉材料到场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收。 材料必须堆 置在仓库（棚）内，避免雨 淋，防止锈蚀。 3）各种某拉材料具有出厂质量证明书和报告单并应按规范 抽取试件做力学性能试验。 4）某拉人员必须持证上岗，入场必须经过安全培训，某拉人员要固定，不得随意进行人员更换。 5）预应力某拉设备、灌浆设备等机械设备必须符合本工程基本要求。 其中，主要设备：油泵、千斤顶、真空泵、油表必须编 号配套使 用。 某拉机具专人使 用、管理和维护，定期 校验，校验期 不超过6个月或300次，千斤顶使 用中如果出现不正常现象或检修后均应重新校验。 6）钢箱梁体外束最大某拉力3193KN，故取400t级千斤顶即可满足要求。 配套的压力表应为防震型产品，最大读数应为某拉力的1.5-2.0倍，标定精度 不低于1.0级。 2.3技术准备 1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范 及验收标准。 抓好施工生产的质量管理。 2）确保箱梁各项工序正常有序的进行，并保证各工序验收合格，为预应力某拉、孔道压浆施工做好充分准备。 3）预应力某拉前，宜对一个孔道（均为金属波纹管）进行摩阻测试，确定μ值及k值，并对某拉控制应力进行修正（通过对孔道预应力摩阻测试，μ=0.187，K=0.0015）。 4）待箱梁顶板浇筑后，达到设计强度 的100%时，方可进行某拉。 5）清理干净某拉端的混凝土表面，梳 理钢铰线，确认孔道内无漏 浆及某拉基面坚实无空洞，如有问题及时处理。 3.主要施工方法及技术措施 3.1预应力工艺流程 钢箱梁：钢箱梁架设→桥面、横梁钢筋绑 扎 及波纹管安装→钢铰线穿 束→侧模、端模及锚垫 板安装→浇筑混凝土→养护（混凝土达到设计强度 100%）→顶板横向预应力钢束对称某拉→体外束对称某拉，锚区灌环氧浆→顶板纵向预应力钢束对称某拉（灌浆达到设计强度 100%）→封锚→临时支架拆 除→浇筑桥面铺装等。 3.2预应力某拉施工 3.2 1）安装程序：安装工作锚板→安装工作锚夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→工具锚夹片打紧。 2）工作锚及夹片必须在使 用前方可取出，不得沾染油污、铁屑、泥砂等杂物。 3）钢束外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏，以免带上脏物。 4）工作锚必须准确放在锚垫 板的定位槽内，并与孔道对