灌渠导流施工方案.docVIP

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 京台高速公路（某某段）第三标段 凉凤灌渠 导流施工方案 某某市政建设总承包公司总承包公司 京台高速公路（某某段）第三标段项目经理部 202*年9月 京台高速公路（某某段）工程第三标段 凉凤灌渠 导流施工方案 一 编 制依据 1.1京台高速公路（某某段）工程施工图设计； 1.2《公路桥涵施工技术规范 》（JTG/T F50-202*）； 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-202*）； 1.4《中华人民共和国防洪法》； 1.5《中华人民共和国水法》； 1.6《中华人民共和国防汛条例》； 1.7国家防总办公室制定的《 成市防洪预案编 制大纲》； 1.8现况调查资料。 二 工程概况 京台高速公路（某某段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 标段内桥梁工程所涉河流主要有新风河、凉凤灌渠 及北野场灌渠 。 凉凤灌渠 位于新凤某某侧，与新凤河相通，相通处有现况水闸。 渠 内上口宽约7m，下口宽5m，河底高程27.3-28.0，水深约1 本工程设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥均跨越现况凉风灌渠 ，现况渠 道及其水闸影 响主线桥ZY06、ZZ07、ZY07轴；A匝道桥A07轴；F匝道桥F13轴共32棵桩基、8座承台、13棵墩柱、4联现浇箱梁的施工，为配合灌渠 渠 道及出水口改造以及受影 响的下部结构 及上部现浇箱梁的快速安全施工，必须对该渠 进行一次导流。 三 亚福南门小桥以北导流方案 1）亚福南门小桥以北主要施工内容 为新建1座节制闸、1座分水闸及河道护砌工程。 ⑴节制闸为三孔12米节制闸，闸室结构 为开敞式，闸室长10米；上游铺盖段长13米；上游连接段长12米；消力池 长17米；闸室、护底及连接段均为钢筋混凝土结构 。 下游海曼段长20米为浆砌石结构 ，上下游翼墙均为钢筋砼悬臂式挡土墙，建筑物总长72m。 闸门规格为PGZ4*4平面拱形铸铁闸门，采用双吊点QL-15T螺杆起闭 机起闭 ，闸室洞身 上部设置机架桥和工作桥，闸室底板顶面高程为26.23米，底板厚100cm ⑵分水闸为一孔2.5米分水闸，闸室结构 为开敞式，闸室长6米；上游连接段长10.2米；消力池 长10米；下游海曼段长15米为浆砌石结构 ；建筑物总长41.2m，闸门规格为PGZ2.5*2平面拱形铸铁闸门，采用LQ-5T手电两 用螺杆起闭 机起闭 ，闸室洞身 上部设置机架桥和工作桥，闸室底板顶面高程为28.55米，底板厚60厘米 ⑶由于新建节制闸上游连接段边线在原有亚福园围墙内边处小路中间，分水闸位于现况凉凤灌渠 河道内。 为满足本次工程项目施工进度 所要求的整 体性施工面的开展（详见施工进度 计划横道图），结合现场实际情况，从经济及可行性方面确定以从节制闸上游起点往 北10m处开始挖导流槽，穿 过原有亚福园至小桥上游处开口为最佳导流方案，对原渠 道进行导流。 2）现况开挖地面高程31.52～30.57m，闸处河底高程28.20～28.00m，结合现场实际情况，确定开槽断面，沟槽开挖下口线宽5m，上口宽度 10m，长度 ⑴在规划水闸东侧开挖临时排水沟槽（见下图），绕过新建水闸位置与现况灌渠 两 端相通，临时排水沟上口宽度 10m，下口线宽5m，长度 125m。 ⑵排水沟做好后，采用土坝将原灌渠 切断，将水引入排水沟。 土坝高于水面1m，顶宽4m，底宽8m，高4.5m。 迎水面边坡铺设一层防渗布 护坡，以满足防渗及防水流冲刷的要求。 （详见下图） ⑶待水闸施工完毕后，恢 复原地面，将水引回新建渠 道。 四 亚福南门小桥以南导流方案 1）在亚福南门小桥东侧向南开挖临时排水沟，导流河道上口宽7m，下口宽5m（见下图），长度 53m。 在沿新凤河小路下采用三排D=1500mm钢筋混凝土管涵，长度 18m。 出水口处新建混凝土水闸及闸门（实际尺寸以河道专业单位施工为准）。 小路下管道采用标准承插口管，接口严密避免漏 水（见下图），管底采用10cm厚C15混凝土垫 层，管周及管顶50cm范 围采用细砂水沉 密实，之上采用好土回填 ，压实度 ≥93%。 管涵迎水面处边坡浇筑10cm的C30混凝土护坡对渠 道坡面进行保护，宽8m，高至现况地面顶。 在进水口外侧浇筑 2）在新建水闸东侧壁埋设置双排D=1500mm钢筋混凝土管道（见下图），将渠 水向东引流至新凤河，全长140m。 管道采用标准承插口管，接口严密避免漏 水，管底采用10cm