DB37_T 2689.1-2015再制造发动机技术要求 第1部分：机体.pdf

ICS 25. 010J 04DB37山 東东省地電方标准DB37/T2689.1—2015再制造发动机技术要求第1部分：机体2015-09-02发布2015-10-02实施山东省质量技术监督局发布 DB37/T 2689.1—2015前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由山东省质量技术监督局提出。本标准由山东省机械产品再制造标准化技术委员会归口。本标准起草单位：泰安市产品质量监督检验所、山东大学、中国重汽集团济南复强动力有限公司、山东能源重型装备制造集团有限责任公司、国家再制造机械产品质量监督检验中心、山东省电磁线及机械产品再制造质量监督检验中心。本标准主要起草人：蔡新方、刘风梅、韩刚、吴德军、罗建明、刘欢、卢正杰、王清智、王德伦赵建伟、胡鹏、高婷婷、元玉玲。- DB37/T 2689.1—2015再制造发动机技术要求第1部分：机体1范围本标准规定了发动机机体再制造的拆解、分类、清洗、再制造评估和准备、要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于再制造发动机机体（以下简称机体）。其他产品的再制造技术要求也可参考使用，规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 191包装储运图示标志GB/T 228. 1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法GB/T 230金属洛氏硬度试验GB/T 231. 1金属布氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T 2828. 1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 3821中小功率内燃机清洁度测定方法GB/T 4340. 1金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T 6388运输包装收发货标志GB/T 8642热喷涂抗拉结合强度的测定GB/T 12444金属材料磨损试验方法试环-试块滑动磨损试验GB/T 26989汽车回收利用术语GB/T 27611再生利用品和再制造品通用要求及标识GB/T 28618机械产品再制造通用技术要求GB/T 28619再制造术语GB/T 28675汽车零部件再制造拆解GB/T 28676汽车零部件再制造分类GB/T 28677汽车零部件再制造清洗GB/T 28678汽车零部件再制造出厂验收JB/T 9753. 12011内燃机气缸盖与机体第1部分：铸铁机体技术条件JB/T 9774中小功率内燃机清清度限值3术语和定义GB/T26989、GB/T28619界定的术语和定义适用于本文件。4拆解、分类与清洗 DB37/T 2689.1—20154.1拆解4.1.1拆解前要对发动机机体的性能状态进行确认，并根据旧产品不同的性能状态或机型选择不同的拆解方案。4.1.2旧机体从发动机上的拆解应满足GB/T28675的要求。4.1.3拆解时应选择合适的工具、工装，避免损伤零部件。4.2分类4.2.1旧机体在分类前需通过检测确认。常用的检测技术包括但不限于外规检测、测量检测、荧光探伤、超声波检测、电涡流检测、渗漏检测和磁记忆检测等，4.2.2经检测确认满是再制造设计要求的机体，可依据产品检测结果归类至可再制造件：经检测确认不满足再制造设计要求的机体，归类至弃用件。4.2.3机体分类过程应做好档案记录，记录可包括机体的状态、主要尺寸、原制造企业信息和配套机型等。4.2.4机体分类应满是GB/T28676的要求，4.3清洗4.3.1各种不同污垢应采用合适的方法处理，保证满足国家相应的环境保护要求。4. 3.2对于清洗过程中产生的危险废物的处理，应满足国家相应的要求。4. 3. 3旧机体的清洗应符合GB/T28677的要求。4. 3. 4在零部件装配之前的清洗，其清洗液应经过精密过滤。4. 3.5对非更新件上附着的灰尘、积碳、水垢、油污、锈蚀等污垢进行彻底的清除。4. 3. 6清洗后的零部件应使用压缩空气吹干或烘干，其清洁度应满足产品技术条件的相关要求。4. 3. 7常用高温分解、抛丸、喷砂、超声波、煤油清洗等方法对机体进行表面清理。4. 3. 8机体的表面清理过程：a)拆卸后清理：修复加工过程中清洗：c)装配前清洗。5机体再制造前的评估和准备5.1评估5.1.1在对旧机体进行性能测试及工况指标分析的基础上，综合考虑技术、经济、环境、资源等因素，对旧机体的可再制造性进行评估。5.1.2旧机体可再制造性评估应包括旧机体失效分析、环境影响分析、可再制造性分析、资源利用及成本分析工作。5. 1. 3当机体出现下列情况时，不应进行再制造：a)主轴承孔、凸轮轴轴承孔、气门顶柱孔和气缸套孔的尺寸偏差、形状和位置误差过大，再制造工艺无法满足要求时：b)通过无损检测发现有内部缺陷时。