JB_T 14015-2020汽车外覆盖件拉延模　技术条件.pdf

ICS 25.120.10J 46JB中华人民共和国机械行业标准JB/T14015—2020汽车外覆盖件拉延模技术条件Drawing diesforautomobile panelSpecifications2020-12-09发布2021-07-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 140152020目次前言...1范图2规范性引用文件3要求3.1结构要求..3.2零件要求...3.3装配要求....4检验方法5验收6标志、包装和运输图 1单动拉延模典型结构..图 2双动拉延模典型结构图 3漳火区域表1模具主要零件的推荐材料表2模具各部位表面粗稳度表3模具各部位配合间限.. JB/T 14015—2020前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国模具标准化技术委员会（SAC/TC33）归口，本标准起章单位：瑞汽车模具股份有限公司、厦门金龙汽车车身有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、浙江工商职业技术学院、安徽成飞集成瑞鸽汽车模具有限公司、重庆平伟汽车科技股份有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、东莞市正标检测技术有限公司、北京机电研究所有限公司、东莞市振亮五金科技有限公司、义乌市义宁模具加工厂、厦门关科安防科技有限公司、桂林电器科学研究院有限公司。本标准主要起草人：王荣辉、张传忠、韦辑、范国良、滕兴字、杨晓东、王勇、王莉、梁志成、潘兴志、张峰、蒋鹏、郭振峰、陈章平、王卫生、杨海龙、周乐育、冯水苗、吴院生、陈洪胜、王冲，本标准为首次发布。 JB/T14015—2020汽车外覆盖件拉延模技术条件1范围本标准规定了汽车外覆盖件拉延模的要求、检验方法、验收、标志、包装和运输，本标准适用于汽车外覆盖件拉延模。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 230.1金属材料落氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T 231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T 825吊环螺钉GB/T状和位置公差未注公差值GB/T 1348球墨铸铁件GB/T 1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T3098.1—2010紧固件机板性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 4340.1金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T 9439灰铸铁件3要求3.1结构要求3.1.1汽车外覆盖件拉延模可分为单动拉延模和双动拉延模，单动拉延模典型结构如图1所示，双动拉延模典型结构如图2所示，1 JB/T140152020说明：调整块：限位销：凸模：10起吊棒：2四模：一预块：压边圈：11限位块，定位板：模座：9、12导板：图1单动拉延模典型结构说明：调整块：模座：凹模：-11限位快，2压边国：5—凸模;8起吊棒：3、10导板；一定位板；9吊耳：图2双动拉延模典型结构3.1.2压边圈应设置安全限位装置。3.1.3压边圈应设置板料定位装置。3.1.4压料面倾斜较大时，压边圈应设置防侧向力结构。3.1.5压边圈和上模之间应设置调整装置，便于调整材料流入量，3.1.6上下模之间应设置限位块，便于调整凸凹模成形面间限，防止零件压伤。3.1.7凸模、凹模和压边圈之间应设置导板导向。2 JB/T14015—20203.1.8模具锈件应设置起吊和翻转结构或装置。3.1.9模具型面凹角处应设置排气孔。3.1.10自动化生产线上的模具应设置板料感应装置。3.1.11模具应设置快速安装定位结构，3.1.12模具应设置板料定位结构或装置、3.1.13模具非产品型面区域应设置到底压印标记装置，3.1.14模具应设置流水孔，保证清洗液顺利排出。3.1.15模具应设置必要的电路及气路过线孔，3.2零件要求3.2.1模具零件所选用的材料应符合相应牌号的技术标准。3.2.2模具主要零件的推荐材料见表1，允许采用性能高于表1推荐的材料。表1模具主要零件的推荐材料零件名称材料牌号凸模、凹模、压边圈QT700-2, QT600-3模座HT300导板铜基合金限位块、调整换、定位装置453.2.3压边圈、！凸模及凹模压料面和成形凸四角区域泽火硬度不应低于50HRC，泽火区城如图3所示。凹凸楼压功图濠大区城图3漳火区域3.2.4压边圈和凹模的工作面宜采用镀铬、涉氮等工艺进行表面处理。镀铬厚度不应低于0.1mm，表面硬度不应小于700HV.渗氮层深度不应小于0.3mm，表而硬度不应低于860HV。3.2.5模具铸件应符合以下规定：a）球墨转铁件应符合GB/T1348的要求；b）灰铸铁件应符合GB/T9439的要求。3.2.6模具型面及加工面不应有砂眼