道路施工组织设计(通用).docxVIP

. . . . 施工组织设计 一、主要施工方法二、劳动力计划 三、主要施工机械需用量计划 四、确保工程质量的技术组织措施五、确保工期的技术组织措施 六、确保安全生产的技术组织措施七、现场文明施工制度及措施 八、施工现场环境污染的防冶措施九、施工总进度表或工期网络计划十、施工总平面图 一、主要技术标准和主要施工方法 （一）、施工前的准备工作 1、测量：根据设计图提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师审核，待批准后，作为施工放样的依据，在以上工作完成后，根据导线点和设计图纸定出路线中桩和边桩。 测量工作是施工中最基本，也是最重要的环节，它贯穿整个施工过程，为了能够准确无误地将设计意图放样及施工出来，专门成立测量班组，抽调专业知识和经验丰富的测量技术人员组成，并配备必要的、经标定的测量仪器。 2、试验：建立满足现场施工进行质量控制和自检及其它实验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室；试验室主任是既有理论知识又有实践经验的工程师担任，接受监理工程师的监督。 3、驻地和工地的建设：包括场地平整、水电设施。 4、技术准备 工程开工后，立即组织工程技术人员先进场，熟悉施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，会审图纸，澄清漏、错、缺等问题， 解决施工技术和施工工艺之间的矛盾。 尽快建立中心试验室，配齐试验设备、确保各类材料的检验试验， 保证各类配合比设计的按期完成，为工程开工创造条件。 （二）、施工放样 在承建合同签定后一星期内，立即组成专业测量组，对全线GPS 控 制点进行复测。测量组配备 SET1000 全站仪一台，6 台对讲机，2 台DS3 水准仪，塔尺两根，三棱镜两台，一辆越野车。 首先计算线路中桩各点坐标，呈报监理工程师复核同意后，按此坐标用全站仪在全线放样中线桩。对于变坡点，地形变化较大的地方要加密桩。水平测量小组对各桩进行水准测量，对于地形变化较大的地方加密测量点。为了施工测量的方便也将加密的水准点引到施工现场。 （三）、施工方案及施工工艺a、路基工程施工方案 以基底处理为先导，以石方松动控制爆破为主线，采用综合机械化作业，分区段平行流水施工，合理安排雨季施工。尽量减少与结构物干扰，抓重点，攻难点。确保路基逐段成型，为路面施工创造条件。 为保证施工质量、加快施工进度，路堑石方主要采取纵向全宽分层开挖，潜孔钻机钻孔，松动控制爆破开炸石方，挖掘机或装载机装车， 自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，压路机压实。石方边坡及基底采用预裂爆破，边坡采用挖机刷边坡。 b、施工工艺及方法1、路基填筑 1.1 施工准备 路堤工程开工前熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸；交、接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，并与相邻标段闭合， 复测结果报监理工程师批准；依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样，定出中线、边线；利用挖方填筑的路堤，对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析及液塑限指标和最大干密度及最佳含水量，确定填料压实控制指标并报监理工程审 批；编制实施性施工组织设计。1.2、基底处理 （1）一般地基处理 路堤地段的基底处理，应按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法和措施予以处理。 ①首先进行地质调查，测定天然地基密实度和承载力。 ②基底土密实，且地面横坡不陡于1：10 时，清除草皮、杂物后可直接填筑在天然地面上。 ③半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，按照设计文件要求，采用拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外， 并根据情况采取防渗加固措施。 、路堤填筑工艺试验 路堤填筑前，对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具的不各选择不短于 200m 的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序， 每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，作为施工控制指标，全面指导施工。 填土工艺试验 Ⅰ、填料的铺筑 将经试验选用的填料，运至试验场地，按计算的间距堆卸，用推土机摊铺平整，平整时考虑对于重型压实机械，虚铺厚度控制在 30-40cm， 整个试验段按要求虚铺一层后，沿纵向等分成5 段，针对每段采用不同的翻晒进间、洒水或人工处理的方法，使5 段具有自低到高五种不同的 含水量。 Ⅱ、填料的压实和检测 填料按上述要求铺填完成后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在 3-4km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次密实度和含水量检测，在第五至八遍时，每两遍进行一次测试。经密实度检测后，如果测试的密实度不再提高而且地基系数K30 达到设计要求， 则停止该层的碾压试验。每个试验段每次的测点数量为核子密度仪六