NB_T 20449-2017核电厂应急柴油发电机组燃油系统设计准则.pdf

ICS 27. 120. 20F 83备案号：59634—2017NB中华人民共和国能源行业标准NB/T204492017RK核电厂应急柴油发电机组燃油系统设计准则Design criteria for fuel oil system of the emergency diesel generator ofnuclearpowerplant2017-04-01发布2017-10-01实施国家能源局发布国家核安全局认可 NB/T 204492017RK目次前言111范围2规范性引用文件3术语和定义4系统功能，5系统分级，6.工艺设计要求7设备设计要求8试验要求9检查和维护要求附录A（资料性附录）典型燃油系统描述附（资料性附录）推荐的燃油处理要求11附录C（资料性附录）室外燃油贮存罐的燃油系统设计推荐方法 NB/T 20449——2017RK8试验要求8.1一般要求燃油系统的油箱和管道的清洁、冲洗和水压试验，必须在油箱未注油前完成。燃油系统应按照电厂技术规格书或试验大纲要求的时间间隔定期进行试验。燃油系统可与应急柴油发电机组一起进行试验。试验应按NB/T20485一2018RK要求进行，以验证燃油系统可向柴油发电机组提供充足的燃油，并证明系统有关设备、仪表和控制器运行正常。流量、液位和压力测量装置的呼吸、排液及其它必要接口应满足试验要求。试验仪表应进行标定。8.2泵性能燃油输送泵性能试验方法应遵循JB/T6434的要求。设计中应考虑测量或确定燃油输送泵流量的方法（如测量燃油主贮存罐的燃油体积变化）。8.3水压试验役前水压或气压（如考虑被水污染）试验应按GB/T16702一1996D篇要求进行。设计中应允许定期在役水压或气压试验。9检查和维护要求9.1检查要求燃油系统的设计应满足NB/T20312中核三级设备的役前和在役检查要求。9.2维护要求燃油系统的设计应满足核电厂维护要求。在燃油质量下降、威胁柴油发电机组运行前可进行处理或更换。燃油系统的设计应能在燃油质量下降或发生污染时进行清洗，宜通过以下方式进行定期检查和维护：a）燃油主贮存罐和日用油箱进行定期排水和排污；b）燃油主贮存罐和日用油箱应根据核电厂油品控制程序进行定期油品检测，包括燃油的水分、沉淀物、密度、闪点、粘度等物性参数：c）燃油主贮存罐在油槽车加油前或燃油更换前应检测所加燃油的物性参数，1包括然油中含水量、闪点、密度、硫分等参数，只有符合要求的燃油才被允许添加至燃油主贮存罐中；d）燃油系统可根据需要添加合适的抗氧化剂、抗微生物添加剂或其他添加剂：e）应定期检查燃油系统过滤器使用情况，根据过滤器压差值及时更换过滤器：）机组运行和备用状态时定期检查燃油系统的燃油泄漏情况，对于发生泄漏的连接法兰应定期解体更换垫圈并及时清除油污：g）燃油主贮存罐内部应进行定期清洗和检查；h）票、阅门、仪表和控制器应根据供货商所要求的频度和方法进行日常检查和维护， NB/T 204492017RK附录A（资料性附录）典型燃油系统描述一个典型燃油系统（单序列）如图A.1所示。该系统配有一个燃油主贮存罐、燃油输送泵组、油水分离器、日用油箱、双联粗滤器和双联精过滤器、冷油器、燃油增压泵、泄漏油箱、管道、阀门、管件和仪表及控制设备。燃油输送系组将燃油从燃油主贮存罐送到日用油箱，日用油箱通过柴油发电机机带燃油泵和/或燃油增压泵向柴油发电机供油。每个燃油主贮存错有效贮存容量应满足6.1.3要求，燃油主贮存设有直读式的液位指示，进行远程和就地报警功能，同时油罐设置呼吸管、阻火器及低位排液管。每个日用油箱的有效量应满足6.1.7节要求。日用油箱设有液位高和液位低报警及控制、具备就地和远程液位指示功能，同时日用油箱设置呼吸管、阻火器和低位排液管。日用油箱至燃油主贮存罐设有溢油管。对于新建电厂，燃油主贮存罐设置移动电源加油接管，管道末端配置快速接头，可与移动电源加油软管快速匹配连接，燃油由车载泵从燃油主贮存罐吸至油罐车内。燃油输送系组设有就地盘进行控制，该就地盘上安装有“启动一自动一停止控制开关及指示灯。在“日用油箱控制液位低信号触发时起动，在“日用油箱控制液位高信号触发时停运。燃油输送泵为一用备，当主用燃油输送泵故障时备用燃油输送系自动投运粗过滤器位于燃油输送系进口处，具有压差指示和就地/远程报警。精过滤器位于燃油输送泵之后日用油箱加油管之前，其有压差指示和就地/远程报警功能。管系中提供采样接口进行流动燃油定期取样。每个燃油主贮存罐设有一一个独立或共用的注油管线。燃油系统提供接口连接永久或临时安装的流通循环/过滤系统，以清除杂质。 NB/T 204492017RK典型燃油系统流程图（室内地下燃油主贮存罐）主电祥口图A 1 NB/T 204492017RK附录B（资料性附录）推荐的燃油处理要求燃油实际贮量