DL_T 636-2017带电作业用导线飞车.pdf

ICS 29.280S 41DL备案号：61604-2018中华人民共和国电力行业标准DL/T 636—2017代替 DL/T 636 —2006带电作业用导线飞车Conductor car for live workin布2018-03-01实施国家能源局发布 DL /T 636—2017目次前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4分类-5一般要求6功能要求..7试验方法检验规则9标志、包装及运输附录A（规范性附录）标志符号 DL / T 6366—2017前 言本标准根据GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分；标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准是对DL/T636—2006《带电作业用脚踏式500kV四分裂导线飞车》的修订，与DL/T636—2006相比主要变化如下；修改了标准名称：一增加了电动导线飞车的技术要求、试验方法等：—增加了110kV、220kV导线飞车类型。本标准由中国电力企业联合会提出。本标准由全国带电作业标准化技术委员会（SAC/TC36）归口。本标准主要起草单位：中国电力科学研究院有限公司、国网无锡供电公司、国网四川电科院、宜兴市宜安电力工具制造有限公司、武汉立世达电力科技有限公司。本标准主要起草人：唐盼、刘庭、刘凯、沈海平、菊旭、吴驰、朱同、肖宾、雷兴列、蒋文君、文彬彬，本标准实施后代替DL/T636—2006。本标准于1998年首次发布，本次为第二次修订。本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条一号，100761)。II DL /T 636—2017带电作业用导线飞车1范围本标准规定了带电作业用导线飞车的分类、性能、技术要求、试验和检验规则等。本标准适用于110kV～500kV电压等级架空线路（包括交直流500kV线路）带电作业、维修和安装用人力和电动导线飞车（简称飞车），不适用于其他类型的飞车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 3077合金结构技术条件GB/T 4437铝及铝合金挤压管GB/T 6893工业用铝合金拉（轧）制管GB/T 14286带电作业工具设各术语GB/T 17626.2静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3射频电磁场辐射抗扰度试验3术语和定义GB/T14286界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1导线飞车conductor car承载作业人员并可在导线上行进的装置。3.2双线悬挂导线飞车double-suspension conductor car采用左右水平对称两套行轮歇挂在四分裂导线的两个上子导线处的导线飞车。3.3单线悬挂导线飞车single-suspension conductor car采用一套行轮悬挂在单根子导线上的导线飞车，3.4人力式导线飞车bicyele conductor car通过人力驱动在架空导线上行驶的导线飞车。3.5电动式导线飞车electricconductorcar通过电力驱动在架空导线上行驶的导线飞车。3.6行轮wheel在导线上移动的滚轮。- DL/ T 636—20173.7轮距distancebetween wheel每对行轮中心线之间的距离。3.8爬坡能力climbing ability飞车在满荷载时所能爬行的最大导线坡度，4分类导线飞车可按悬挂方式分为双线悬挂导线飞车和单线悬挂导线飞车，如图1所示。3）双线悬挂型b）单挂型图 1 悬挂类型示意图4.2导线飞车可按驱动方式分为人力式导线飞车和电动式导线飞车。5一般要求5.1 工作条件5.1.1电动飞车使用的环境温度宜为一25℃～+40℃，5.1.2风速应不超过10m/s。5.2基本性能5.2.1飞车额定负荷应不小于1000N。5.2.2电动飞车行进速度宜为0.5m/s~2m/s，一次充电后的续行里程应不小于10km5.2.3电动飞车的爬坡能力应不小于25*5.3结构尺寸5.3.1飞车的最大结构高度应不大于1.8m，最大结构宽度应不大于1.2m。5.3.2适用于四分裂导线的飞车轮距应能在450mm的范围内变化，面适用于水平布置的两分裂导线的飞车轮距应能在400+mm的范围内变化，2 DL/T636—20175.3.33飞车结构应轻巧，操作方使，便于运输存放。人力飞车总质量不宜超过40kg。电动飞车总质量不宜超过70kg，其中飞车主体结构质量不宜超过50kg，电池质量不宜超过20kg6功能要求6.1保险装置6.1.1飞车应配备安全保险绳，保险绳一应有安全钩，连接在导线上，另一端连接在飞车的框架上，以免意外跌落。安全保险绳的强度应为飞车额定荷载的10倍