JT_T 824.2-2011钢制打捞浮筒 第2部分：保养与维修.pdf

ICS 03.220. 40 ;47R 56TT备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT /T 824.2—2011钢制打捞浮筒第2部分：保养与维修Steel salvage camel—Part 2 : Maintaining and repair2012-01-18发布2012-05-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 824.22011目次前言·18范围192规范性引用文件19术语和定义194保养5维修2017 JT/T 824.22011前言JT/T824(钢制打捞浮筒》分为两个部分：第1部分：建造；—第2部分：保养与维修。本部分为JT/T824的第2部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由交通运输部教携与水下工程标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位：上海打捞局芜湖潜水装备厂。本部分主要起草人：洪力云、蒋魏、张慧、许胜华、蔡涛。18 JT/T 824.22011钢制打捞浮筒第2部分：保养与维修1范围JT/T824的本部分规定了打捞浮简的保养和维修的要求。本部分适用于钢制打捞浮简的使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 985. 1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB3033(所有部分）船舶与海上技术管路系统内含物的识别颜色GB/T 8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级CB/T 257钢质海船船体密性试验方法CB/T 3035船舶倾斜试验CB/T 3718船舶涂装膜厚检测要求JB/T4730（所有部分）承压设备无损检测JT/T 824. 1钢制打拐浮筒第1部分：制造TB/T 3172防腐木枕中国船级社材料与焊接规范3术语和定义JT/T824.1确立的以及下列术语和定义适用于本部分。3.1速沉阀speed sink valve3.2海底阀seabedvalve用于打捞浮简下沉过程中的进水和上浮过程中的排水阀门，一般设置在打捞浮筒内并位于底部，通过传动装置启闭。4保养4.1打捞T程结束后，使用单位应做好打捞浮筒的日常保养维护工作，有条件的情况下宜将打捞浮简系泊在淡水中或放置在陆地上。4.2在打捞浮筒系泊或放置前，应先用淡水对打捞浮简内外壳体及设施进行冲洗。有条件时宜在淡水区进行没顶下沉起浮两次至三次，尽可能清除撑内部海水和淤泥，清理进水口隔栅。19 JT/T 824.22011求进行油漆修补，标志、水尺、编号及时修补完整，油漆前的除锈要求按GB/T8923规定。4.4检查速沉阀、进气阀、海底阅传动杆应处于关闭状态。为了防止丢失，可将速沉阀铜质手轮固定或印下另行保管。4.5每半年给人孔螺栓螺母螺纹处、速沉阀与人孔螺纹连接处、进气阀阀杆和接头处、海底视传动杆转动处涂上油脂，防止长时间不用锈蚀。5维修5.1制订维修计划，确定维修项目。5.2打捞浮筒投人使用后，每三年一次小修，五年一次中修，十年一次大修。视实际使用情记，可适当缩短维修周期。5.3维修项目5.3.1小修检查与修理的项目如下：a)检查进水孔是否通畅；b)检查速沉阀、进气阀工作是否正常；e)除锈并涂防锈漆二度；d)补齐更换缺损的护本，护木防腐符合TB/T3172的规定；e)整理修理资料，存档于打捞浮简设备管理档案。5.3.2中修检查与修理的项目如下：a)小修检查与修理的项目；b)请除内部淤泥；开启人孔盖，在确保通风和安全措施有效的前提下，工作人员进人浮简内部检查是否有淤混沉积现象；如有淤泥沉积现象，即采取有效方法予以清除；(3检查海底阀及其传动装置工作是否灵活，给海底阀阀芯转动部位及其传动装置转动部位加上润滑油脂；d)更换人孔密封垫圈，封闭人孔盖应能保证气密。5.3.3大修检查与修理的项目如下：a)打捞浮筒进船厂上船台或进船坞进行大修工作：b)中修检查与修理的项目；c)海底阀阀芯进行研磨养护，并进行密封性试验；(p检测打捞浮简外壳及空气室各个部位壁厚，不得小手计算厚度；(a对上、下喇明口与导缆管和打捞浮筒外壳之间的焊缝按JB/T4730的规定进行超声皮或磁粉探伤，不得有裂纹；对缆桩、羊角与和打携浮筒外壳之间的焊缝按JB/T4730的规定准行磁粉探伤，不得有裂纹；对空气室水密隔壁对接焊缝按JB/T4730的规定进行超声波探伤，与简体连接的角焊缝作磁粉探伤，不得有裂纹；对空气室筒体对接织焊缝进行20%超声波探价，不得有裂缝，否则，需作100%超声波探伤；f)上述无损探伤发现裂缝等超标缺陷后，需制订返修焊接工艺进行返修，且应按JB/4730的规定重新进行无损探伤；g)壳体局部区域腐蚀厚度不符合要求或破损严重需要焊接修理时，应采取挖补更换修理，不得采取贴补方式：