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大都市区空间结构与可持续交通的开题报告 Introduction 随着城市化进程的加速和城市人口的快速增长，城市交通问题逐渐凸显出来。城市的空间结构对交通的运输方式和各个模式的组合有着深远的影响。大都市区空间结构与可持续交通之间的关系成为了现代城市发展的重要议题之一。本文旨在探究大都市区空间结构对可持续交通模式的影响，从而为政策制定者提供相关建议。 Literature Review 城市空间结构对可持续交通模式的影响已经引起了广泛的研究。L.Martens等人(2004)考虑不同城市空间类型(紧凑型、分散型和线性型)所产生的可持续交通需求差异和交通量的变化，以及不同交通模式的环境和社会成本。他们的研究表明，紧凑型城市将更容易实现可持续交通目标，并且鼓励公共交通和步行交通。 Lee等人(2006)通过对美国60个都市圈的研究得出，相对于弥散型的城市，紧凑型城市的交通更为可持续。他们还指出，政策者应该采取措施促进步行、自行车和公共交通方式，通过减少个人汽车驾驶的需求来缓解城市交通拥堵。 Shen等人(2018)运用模型模拟了不同的城市空间结构和交通模式对道路交通和公共交通的影响。结果表明，可持续交通系统的成功不仅依赖于交通出行模式的管理，也取决于城市空间结构的合理规划。 Research Methodology 本文将采用实证研究方法，使用多元回归分析探究大都市区空间结构与可持续交通