2020年一建市政案例一真题详解[全].docxVIP

2020年一建市政案例一真题详解 案例1： 问题1：接到任务后项目部对现状道路进行综合调查，编制了施工组织设计和交通导行方案，并报监理单位及交通管理部门审批。问题：交通导行方案还需报哪个部门审批？ 答案：市政工程交通导行方案应经道路主管部门、公安机关交通管理部门、市政工程行政主管部门批准后方可实施。 教材知识点：(1)因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、 穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。未经市政工程行政主管部门和公安交通部门批准，任何单位或者个人，不得占用或者挖掘城市道路。(2) 因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。(3) 因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门，办理审批手续，方可按照规定挖掘。 问题2：左幅交通导行分区平面示意图如下：上游端→①→②→上游过渡区→③→下游过渡区→④→下游庙。根据交通导行平面示意图，指出图中①②③④各为哪个疏导作业区？ 答案：①为警告区；②为缓冲冲区；③为作业区；④为终止区。 教材知识点：交通导行方案的交通导行措施：(1)严格划分交通导行平面分区：从上游至下游依次为警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。(2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。(3)严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。(4)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。(5)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。 问题3：某单位承建城镇主干道大修工程，工程主要内容为：①对道路破损部位进行翻挖补强，②铣刨40mm旧沥青混凝土上面层后，加铺40mmSMA-13沥青混凝土上面层。项目部进场后对沉陷、坑槽等部位进行了翻挖探查，发现左幅基层存在大面积弹软现象。立即通知相关单位现场确定处理方案，拟采用400mm厚水泥稳定碎石分两层换填，并签字确认。问题：事件中确定基层处理方案需要哪些单位参加? 答案：还需监理单位，建设单位，设计单位参加。 教材知识点：建、构筑物基坑、基础均应进行施工验槽，当挖至基底设计标高并清理后，在施工单位自检合格的基础上提出验收申请，施工单位必须会同勘察、设计、建设或监理单位，共同进行验槽，合格后方能进行基础工程施工。 问题4：为保证工期，项目部集中力量迅速完成了水泥稳定碎石基层施工，监理单位组织验收结果为合格。项目部完成AC-25下面层施工后，对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺AC-20中面层，最后转换交通进行右幅施工。由于右幅道路基层没有破损现象，考虑到工期紧在沥青摊铺前对既有路面铣刨、修补后，项目部申请全路封闭施工。报告批准后开始进行上面层摊铺工作。问题：事件中水泥稳定碎石基层检验与验收的主控项目有哪些? 答案：水泥稳定碎石基层检验与验收的主控项目有压实度、弯沉值( 0.01毫米)。 教材知识考点：路基施工质量检查与验收：(1)主控项目包括压实度、弯沉值—— 0.01毫米 。(2)一般项目包括路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、路堤边坡等要求。 问题5：项目部完成AC-25下面层施工后，对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺AC-20中面层，最后转换交通进行右幅施工。问题：指出沥青摊铺工作的不当之处，并给出正确做法。 答案：对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺工作不妥。正确做法：半幅施工若采用冷接缝宜加设挡板，或将先铺的刨出毛槎，在涂刷粘层油后再铺新料，新料应跨缝摊铺并与已铺层重叠5～10cm，在下层软化后将重叠部分铲走后再跨缝碾压。 教材知识点：沥青混合料面层施工接缝处理：(1) 沥青混合料面层路面接缝施工必须紧密、平顺；纵缝热接缝应错开≥15cm，纵缝冷接缝≥30～40cm；横向接缝均应错位1米以上；采用3米直尺检查。(2) 采用梯队作业摊铺应选用热接缝，将已铺部分留下10～20cm宽暂不碾压，后续施工时将之作为基准面跨缝压实。半幅施工若采用冷接缝宜加设挡板，或将先铺的刨出毛槎，在涂刷粘层油后再铺新料，新料应跨缝摊铺并与已铺层重叠5～10cm，在下层软化后将重叠部分铲走后再跨缝碾压。(3) 高等级道路的表面层的横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层横向接缝，可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割，或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接，将机械切割时留下的泥水清除，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。