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大体积混凝土施工 跳仓法施工方案 跳仓法是由中国著名裂缝控制专家王铁梦教授提出和推广的，王教授提出“抗与放”的设计原则，正是基于这个原则，跳仓法施工对于减少超长、超厚、超薄大体积混凝土的裂缝效果显著。 跳仓法充分利用了混凝土在5~10d期间性能尚未稳定和没有彻底凝固前容易将内应力释放出来的“抗与放”特性原理，将建筑物地基或大面积混凝土平面机构划分成若干个区域，按照“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的原则施工，其模式和跳棋一样，即隔一段浇一段。相邻两段间隔时间不少于7d，以避免混凝土施工初期部分激烈温差及干燥作用，这样可不留后浇带。 跳仓法技术 跳仓法施工 底板分段长度不宜大于40m，侧墙和顶板分段长度不宜大于16m。跳仓间隔施工的时间不宜小于7d，跳仓接缝处按施工缝的要求设置和处理。 跳仓法浇筑综合技术措施是在在不设缝情况下成功地解决了超长、超宽、超厚的大体积混凝土裂缝控制和防渗问题。 主要技术 （1）利用抗放兼施、先放后抗、以抗为主的原理，经分析科学划分跳仓块，采取材料、结构、施工管理综合措施，严格实施有效控制混凝土早期裂缝。 （2）长墙配小直径、高密度水平钢筋置于主筋外侧，底板加铺钢筋网，以增加混凝土抗裂能力。 （3）选择低收缩性水泥，优化混凝土配合比，严格控制水泥用量，从而有效控制混凝土温度应力和减少混凝土收缩变形。 （4）严格控制混凝土原材料中粗细骨料含泥量和混凝土坍落度，进一步提高混凝土抗拉强度及极限拉伸变形。 （5）加强信息化施工，采用测温法实现温控。采用塑料薄膜保湿加草袋保温的综合养护措施尽快回填覆土，以达缓慢降温，充分发挥混凝土的应力松弛效应，降低约束应力。本成果所进行的裂缝控制理论分析，包括强度及变形分析。 紧密联系工程实践 混凝土的温度应力与结构长度并非线性关系，超长结构的混凝土裂缝是可控的。超长、超宽、超厚的大体积混凝土结构不设变形缝和后浇带，利用不加任何膨胀剂的常规混凝土采取分块跳仓法浇筑综合技术措施，可有效控制混凝土有害裂缝，确保了工程抗裂安全度，较目前国内外常用的施工方法具有创新性，突破了国内规范中地下长墙变形缝许可间距的规定。 跳仓法施工方案 以车库地下室为例。 地下室结构跳仓法施工部署 1、跳仓法施工总体部署 以车库结构设计图纸后浇带一侧为施工缝划分为6个施工段、40个仓区，具体划分与施工顺序须参考地下室结构跳仓区段划分与施工顺序图。每次混凝土浇筑施工斜向2个仓，相邻仓浇筑时间间隔不少于7d，依次按顺序完成整个车库地下室结构施工。 根据结构设计图纸，主楼与车库以二者间沉降缝为界，相互独立，可各自独立施工；车库各自按后浇带划分各施工区段。地下室外墙水平施工缝留置于底板或楼板上300mm处，并增加3厚止水钢板；地下室内墙水平施工缝直接留置于基础底板或楼板的上表面处。底板混凝土浇筑主要采用混凝土输送泵（汽车泵和车载泵相结合），要求按计划对各仓段混凝土一次连续浇筑完成。 2、 地下室结构施工现场平面布置 施工现场塔式起重机等机具布置详见基础施工阶段施工平面布置图，通过现场布置的塔式起重机来解决现场基础施工阶段的钢筋、模板及其他材料的调运。 为保证施工质量，地下室结构施工钢筋采用场内加工方式，杜绝场区外加工模式，箍筋及板筋进行外加工，现场配备10台钢筋弯曲机、6台钢筋调直机，确保满足地下室结构施工需要。 3、劳动力、周转料具及设备组织 本工程工期紧，需各种劳动力数量较多。在垫层与底板施工阶段，针对底板砼浇筑量较大、现场场地较紧张等特点,并结合底板后浇带的设计将基础与底板划分为12个区段，另外根据现场工程具体情况，在满足技术要求条件下，对施工段可做灵活掌握，以利于加快地下室结构施工速度。在人力、物力上要协调好各方面的关系。 4、基础底板跳仓施工顺序 以本工程车库地下室基础结构设计图纸中后浇带一侧边为施工缝进行划分仓位，共23道施工缝，将地下室基础、墙板与顶板划分40个区段仓，每个仓的编号详后附平面布置图。根据相邻仓7d后才可连成整体的原则与现场进度计划，基础底板共分12次浇筑。 地下室结构跳仓法施工措施 1、混凝土材料控制与配合比优化设计 混凝土材料控制与配合比设计的原则是在保证抗压强度满足要求的条件下，尽量提高抗拉、抗拆强度，同时从减小水泥用量与用水量2个方面减小混凝土的温度收缩与干燥收缩。 2、混凝土原材料控制 根据这一段时间的调研与搅拌站推荐，原材料品牌与性能暂定如下：水泥品种选用P.S.A42.5普通硅酸盐水泥；砂采用泰安优质中砂；碎石采用优质碎石；防水剂采用复合防水剂。 3、 混凝土性能控制 要求混凝土入泵坍落度为18cm±2cm，到浇筑仓面坍落度为17cm±2cm，同时具有良好的和易性与保水性。 4、 施工缝设计与施工要求 （1）跳仓施工缝处使用不锈钢丝网收口。焊接Ф12@200钢筋成钢