道路工程施工便道施工方案[全].docxVIP

道路工程施工便道施工方案 目录 一、 工程概况 1 二、 便道方案 1 三、 便道施工方案 2 四、施工流程 3 五、便道维护 与后期处理 4 六、施工便道的工期安排 5 七、确保工程质量的措施 5 八、环境保护措施 7 九、文明施工措施 7 十、确保施工安全的措施 8 十一、事故应急预案 9 工程概况 XX道路工程起点K0+000位于新光社区新龙坪自然村，途径雷打岩、安塘坡，终点K1+659.924接苗王城高速匝道口，路基宽度40米，全线为沥青混凝土路面，路线总长1.660KM，道路等级为园区次干道，设计时速为50公里/小时。 路基挖方为20万方、填方为58万方、借方为43万方、弃方20万，施工时间为7个月。由于工期紧、任务重、多专业、多工种同时进行施工。为了满足合同工期要求，经我部相关技术人员现场踏勘，需修建K0+000～K1+000段便道、K0+600弃土场施工便道、K1+000～K1+230段便道、K1+230～K1+660段便道四条。 便道方案 K0+000～K1+000段便道及K1+230～K1+600段便道在路基主线内，因路基土石方不能一次性开挖到位，且本工程路基开挖的土方全部作为弃方；弃土场根据业主选址在K0+600～K0+700段左幅路基边线外。为了路基土方工程及其他分项工程能按计划工期完成、我部经现场踏勘决定沿主线填筑一条宽4米厚度为1米的石渣便道，便道面层为30cm厚泥结碎石。便于弃方的运输及线内构筑物的材料设备的运输。 K1+230～K1+000段便道利用现有村道，对现有村道进行加宽由4米宽加宽到6米、在入口处需新建挡土墙，加宽后路面上铺30cm厚泥结碎石。便道长度约为275米、便道主要服务于K0+000～K1+000段挡土墙施工所需混凝土、钢筋等材料及路基借方主要道路、同时还要服务于原有村民通行，质量把控要求高。 K0+600弃土场施工便道位于K0+600左幅路基外侧弃土场内，该便道为整条道路路基挖方弃方的唯一通道。为了满足建设单位设定的工期目标，本施工便道采用宽7米厚1的石渣便道、面层用30cm厚的泥结碎石。这样设置方便渣土车可以双向进出、有利于加快施工进度保证工期。 便道施工方案 1、施工放样，对全线便道位置宽度进行放样，确定便道平面位置及宽度。 2、清表及填前处理，先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，水沟外侧设置挡水土埝。特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。 3、通过水田等软土地基的施工便道采用片石材料进行换填或抛石挤淤处理，然后用小石子填隙整平后铺筑30cm厚泥结碎石路面，处治厚度不小于80cm，并满足变形和稳定性要求；通过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm厚的C20砼。 施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2％的横坡，便道外侧边缘设置边沟或排水沟。 四、施工流程 便道边线放线→地表清表→ 路基开挖 → 路基（填筑）碾压→挖掘机收边处理→砂石路面施工 →人工处理边坡 →排水沟开挖→修筑附属设施 1、施工便道修筑前，先由测量人员依据施工便道平面位置图，将施工便道的左右边线及便道用地范围线提前放线。 2、在施工前用推土机推平，推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。碾压采用20t的振动压路机，先进行静压1遍，然后进行振动碾压2遍。 3、自卸车到达现场后，由专人指挥，先修筑一错车平台，方便车辆调头及进出；由挖掘机配合自卸车倒土，保证路基用土卸到便道边线内；挖掘机配合车辆卸料，同时进行便道的边坡处理，不侵占多余的耕地。 4、新填路基土每层回填碾压厚度为250mm，预留2％的横坡，以利排水。碾压采用20t的振动压路机，先进行静压1～2遍，然后进行振动碾压3～4遍。原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。 5、在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用20t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。 6、碾压结束后，由人工处理便道的边坡，边坡系数为1:0.5,边坡处理要平整、坚实，保证施工便道的直线性和表面的平整度。 8、施工便道所经过的沟渠，采用埋设砼排水管的方式处理，保证流水的通畅，不影响当地农民的生产与生活。 9、在施工便道修筑过程中，用水准仪和全站仪控制施工便道的表面平整度及便道的直线性；施工便道与原有的道路交叉时，采取顺坡的方式修筑施工便道，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面方便各种施工车辆在便道上的