桥(门)式起重机主梁挠度的检测1842.pdfVIP

桥 (门)式起重机主梁挠度的检测 在桥 (门)式起重机平安技术检验中，主梁拱度的检测是一项十分重要的内 容 。JB1036-82(通用桥式起重机技术条件) 中明确规定 :主梁跨 中上拱度 F=L(0.9-1.4)/1000。且最大拱度应控制在跨度中部的L/10 范围内。目前常用的 检测方法有传统拉钢丝法和现行吊钩悬尺法，以及磁铁悬尺法。 1.1 拉钢丝法 拉钢丝法要求三名检测人员必须爬到起重机的主梁上，使φ0.5mm 细钢丝的 一头固定于主梁的一端 (钢丝通过上盖板上的等高块)，另一头与主梁另一端的 15kg 弹簧秤相接。然后选取测量点，测量钢丝至主梁上外表的垂直距离，再计 算出拱度值。此方法有较大的局限性和检测人员登高作业的危险性，仅应用于局 部箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测，而不适合单梁桥(门)式起重机以及带裙 板的箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测。 1.2 吊钩悬尺法 吊钩悬尺法是将 300mm 钢板尺倒挂在吊钩上，开动小车(电动葫芦)沿着工字 钢轨道运行，通过架设在地面上的水准仪，依次测取主梁各点的标高值。然后计 算出其拱度值。这种测量方法误差大，有时可能会得出相反的结果。影响测量精 度的因素是:小车行走轮半径误差和轨道踏面形状误差以及小车三条腿等都会直 接反映