TBT 1912-2005铁路运营隧道空气中机车废气允许浓度和测试方法.pdf

ICS 93. 060s 09TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1912—2005代替 TB/T 1912-1987铁路运营隧道空气中机车废气容许浓度和测试方法Allowable Concentration and Measurement of Locomotive Exhaust inRailway Operating Tunnel2005-12-01实施2005-06-27 发布中华人民共和国铁道部发布 TB/T 1912—2005自次前言·中范围12规范性引用文件3术语和定义4　容许浓度.....测试计算方法5................+附录 A(规范性附录)铁路隧道内 NO真空采样 Saltzman法.........+++-.........Tl TB/T 1912—2005前言本标准代替TB/T1912一1987《铁路运营隧道空气中内燃机车废气容许浓度》。本标准与 TB/T 1912--1987相比主要变化如下：修改一氧化碳测试方法；增加电气化长隧道空气中有害物容许浓度和测试方法；标准附录中增加氮氧化物采样测试方法；增加氮氧化物检测管测试方法；增加术语和定义。本标准的附录 A 为规范性附录。本标准由铁道部劳动卫生研究所提出并归口。本标准起草单位：铁道部劳动卫生研究所。本标准主要起草人：任安绚、施红生、赵亚林、刘建华。本标准于 1987年首次发布,本次为第一次修订。I TB/T 1912—2005铁路运营隧道空气中机车废气容许浓度和测试方法1范围本标准规定了铁路运营隧道空气中机车废气的容许浓度及测试、计算方法。本标准适用于海拔3000m以下地区铁路运营隧道空气中机车废气的卫生监测和通风设计。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T 16024—1995臭氧的丁子香酚-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法NIOSH6604电化学传感器便携式直读仪器法OSHA ID一214作业环境臭氧测试方法中 OSHA SLTC 臭氧膜式半导体传感器直读仪器法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 average concentration-full shift日均浓度一个工作日内连续监测6 h隧道内有害物的平均浓度。3.215 min 时间加权浓度 15 min time weighted average concentration列车通过测点后 15min有害物的时间加权平均浓度。3.3机械通风停止时浓度 concentration at mechanical ventilation stop机械通风停止时隧道内有害物的浓度。3.4maximum allowable concentration最高容许浓度隧道内有害物任何时间均不应超过的浓度。4容许浓度4.1内燃机车牵引运营隧道内空气污染，以氮氧化物、一氧化碳作为代表性指标,其容许浓度应符合表1要求。无机械通风隧道内氮氧化物、一氧化碳不应超过表1规定的15min时间加权容许浓度和日平均容许浓度。进行机械通风，机械通风停止时隧道内氮氧化物、一氧化碳不应超过表1规定的机械通风单位:mg/m3表 1容许浓度监测指标15min 时间加权机械通风停止时日平均10 1020氮氧化物(换算成 NO2)30 30100氧化碳1 TB/T 1912--2005停止时容许浓度。4.2电力机车牵引运营隧道内空气污染，以臭氧作为代表性指标，其容许浓度应符合表2要求。无机械通风隧道内臭氧浓度不应超过表2规定的最高容许浓度。进行机械通风，机械通风停止时隧道内臭氧浓度不应超过表2规定的机械通风停止时容许浓度。表 2单位:mg/m3容许浓度监测指标最高机械通风停止时臭氧0.30.34.3内燃机车、电力机车混合牵引运营隧道按4.1要求执行。5 测试、计算方法5.1测试方法氮氧化物、一氧化碳和臭氧三项代表性指标测试方法应符合表3要求。表 3监测指标测试方法真空采样 Saltzman 法(见附录 A)氮氧化物检测管法(Draeger-Tube Nitrous Fumes CH 31001,6724001)一氧化碳NIOSH6604　电化学传感器便携式直读仪器法GB/T 16024—1995臭氧的丁子香酚-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法臭氧OSHA IL—214 作业环境臭氧测试方法中 OSHA SLTC 奥氧膜式半导体传感器直读仪器法5.2采样点5.2.1无机械通风测试日平均、15min 时间加权、最高容许浓度,隧道内采样点的设置应根据隧道的特点,选择排烟困难的区段作为采样点,采样