基于高速公路的区域旅游流网络的评价与优化研究——以长三角地区为例的开题报告.docxVIP

基于高速公路的区域旅游流网络的评价与优化研究——以长三角地区为例的开题报告 一、选题背景及意义 随着城市化的快速发展和人民生活水平的提高，旅游业成为了国民经济的重要组成部分。在旅游地选择上，越来越多的人选择格外美丽的自然风景区或者历史文化名城等地。其中，高速公路作为连接各地城市的主要交通工具，对于旅游业的发展具有重要作用。对于旅游业的研究，高速公路和旅游流网络成为研究的关键。 本研究定位为：基于高速公路的区域旅游流网络的评价与优化研究——以长三角地区为例，意义在于通过对于长三角地区的高速公路网络以及相关旅游业的数据分析和评价，从而寻求最优方案，实现旅游业的可持续发展，为旅游业的发展提供科学研究支持。 二、研究内容 1、长三角地区高速公路网络评价 2、建设旅游资源评价模型 3、构建区域旅游流模型 4、基于模型的可行性研究 5、优化策略及方案设计 三、研究方法 1、 采用文献研究、案例分析和调查方法，对旅游资源和交通网络等进行评估，并从旅游景点、旅游团队规划、旅游时间等方面探讨长三角地区的旅游特点。 2、 应用层次分析法（AHP）建立模型，对旅游资源进行评价，并确定不同类型的旅游资源权重。 3、 构建区域旅游流模型，指导旅游团队的规划和组织。并将高速公路网络和旅游资源等因素考虑到旅游流的预测和分析中。 4、 采用优化算法对旅游流进行优化设计，并给出相应的实施方案。 四、研究预期成果 1、构建长三角地区高速公路网络的评价指标体系、旅游资源的评价指标体系和区域旅游流模型，为长三角地区的旅游业和高速公路网络建设提供支持和参考。 2、通过本研究，能够寻求最优方案，实现旅游业的可持续发展。 3、本研究能够制定相应的规划和政策，实现旅游业与高速公路之间的有机结合与互惠共赢。 四、参考文献 1. 马斯洛, 《人类需求的理论》，(美) A. H. Maslow，商务印书馆，1993。 2. 李彦平，张耀飞，倪子琪，高雅卓，吴建辉：《基于旅游资源多维筛选法的旅游资源评价指标体系研究》，旅游学刊（下旬），2010年。 3. 黄宁生，修文文，陈忠，岳鹏飞，蔡卓, 《深度游：一个基于层次分析法的旅游资源评价模型》，地球信息科学学报，2016年。