北京交通大学2021年9月《城市轨道交通系统运营管理》作业考核试题及答案参考5.pdfVIP

北京交通大学2021 年9 月《城市轨道交通系统运营管理》作业考核试题及答案参 考 1. 简述识别危险源的步骤。 参考答案：1)识别准备 ①确定分工。 ②收集识别范围内的资料。 ③列出识别范围内的活动或流程涉及的所有方面。 2)分类识别危险源。从厂址、厂区平面布局、建 (构)筑物、生产工艺过程、生 产设备、装置、作业环境及管理措施六个方面进行分类识别。 3)划分识别单元。识别单元是分类识别危险源的细化，可以按照工艺、设备、 物料、过程来细化﹔同类的过程或设备可以划为一类识别对象﹔识别对象不宜过粗 或过细。 4)危险源的识别。先找出可能的事故伤害方式，再找出其原因。 5)填写危险源登记表。 2. 地铁车站按其运营功能划分有 ( )等类型 A.终点站 B.中间站 C.区间站 D.技术站 E.换乘站 参考答案：ABE 3. 车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是( ) A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等 B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站 C.按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站 D.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车 站 E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站 参考答案：D 4. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客______和______的总和。 参考答案：流动人数，流动方向 5. 建筑限界是指车辆在正常状态下形成的最大动态包络线。 ( ) T.对 F.错 参考答案：F 6. 下列哪项不是列车自动运行系统的优点( ) A.缩短列车间隔 B.提高车辆的利用率 C.提高线路的利用率 D.提高行车的安全可靠性 参考答案：B 7. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为 ( )。 A.增加发车线 B.混合折返配线 C.改用移动闭塞 D.在终点站修建环形折返线 参考答案：C 8. 简述技术速度和旅行速度的区别。 参考答案：技术速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度，旅行速度 是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度。 9. 为了能快速、有效处置运营突发事件，运营企业可成立抢险救援中心，负责整 个轨道交通系统设施设备紧急抢修和灾害等抢险救援，实行准军事化管理 ，全天候 待命 。( ) T.对 F.错 参考答案：T 10. 关于城市轨道交通客运服务的特征，说法正确的是( ) A.服务时间的规律性 B.服务方式的多样性 C.服务对象的广泛性 D.服务对象的专一性 E.服务人员的不定性 参考答案：ABC 11. 钢轨断面形状为 ( )字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。 A. “T” B. “工” C. “土” D. “十” 参考答案：B 12. 限界包括哪些部分?( ) A.车辆限界 B.设备限界 C.接触轨限界 D.建筑限界 参考答案：ABCD 13. 提高城市轨道交通运行速度有减少加减速时间、______、减少列车停站时间三 种途径。 参考答案：减少列车运行时间 14. 中型站适用于客流量不大的地区。( ) T.对 F.错 参考答案：F 15. 城市轨道交通列车乘务员一般是指电动列车驾驶员，电动列车驾驶员的主要工 作是从事城市轨道交通电动列车的驾驶、应急故障处理，部门城市轨道交通还担当 列车服务员。 ( ) A.正确 B.错误 参考答案：B 16. 城市轨道交通综合监控系统建设的目的是将 SCADA、BAS、FAS 及 ATS 等系统的 功能集于一体。 ( ) A.错误 B.正确 参考答案：B 17. 采用 AFC 系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行 多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。( ) A.错误 B.正确 参考答案：A 18. 世界上第一条地铁在伦敦建成通车，该城市轨道交