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运动状态变化
速度变化
加速度
力
力是产生加速度的原因
第三章 牛顿运动定律
影响物体加速度的因素?
物体的加速度与物体所受外力以及物体的质量有关
事实说明:m 一定时,F 大,加速度大
F 一定时,m 大,加速度小
a、F、m 间的定关系?
基于简单的原则
m 一定时,F 大,加速度大
F 一定时,m 大,加速度小
实验设计
保持物体质量不变,改变物体所受外力,分析加速度 a 与外力 F 的关系
问题1
如何测量加速度?
问题2
如何测量小车受到的拉力?
问题3
如何减小摩擦力的影响?
(1)用天平测出小车和小盘的质量 M 和m,并把
数据记录下来(要求:M m)
说明:M 为小车以及小车上的砝码的总质量
m 为小盘以及小盘上的砝码的总质量
注意:只有当小车的质量远大于小盘和砝码的总质量时,小车所受拉力F才近似等于小盘和砝码的总重力. 即M m时,我们认为F=mg.
讨论交流 教材 P89 为什么要求M m呢?
对m:
对M:
当M m时,对小车 即小车所受拉力F才近似等于盘和砝码的总重力.
(1)用天平测出小车和小盘的质量 M 和m,并把
数据记录下来(要求:M m)
(2)按实验装置图把实验器材安装好,但不要把
悬挂小盘的细绳系在小车上
(3)平衡摩擦力
(4)把细绳系在小车上,并绕过定滑轮,先接通
电源再放开小车,取下纸带,并标注牵引力
(5)保持小车质量不变,在小盘内放入质量为m1
的小物体,重复上述实验
(6)重复上述实验多次后,停止实验,整理器材
数据处理
在上述实验的每条纸带上都选取一段比较理想(一般舍头去尾)的部分,选择计数点,测量相应的位移,计算打每条纸带的加速度 ai ( i = 1、2、……),并记录在表格中
小车质量 M = kg
次数
牵引力 F/N F = (m+mi )g
加速度 a /(m/s2)
1
2
3
4
5
数据处理
用纵坐标表示加速度 a,横坐标表示牵引力F
作a — F 图象
次数
牵引力F/N
加速度a
1
2
3
4
5
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.30
0.10
0.15
0.21
0.26
a — F 图象是一条过原点的倾斜直线
a ∝F
实验设计
保持小车所受合外力不变,改变小车的质量 m,分析加速度 a 与质量 m 的关系
(1)用天平测出小车质量 M ,并把数据记录下来
(2)按实验装置图把实验器材安装好,但不要把
悬挂小盘的细绳系在小车上
(3)平衡摩擦力
(4)把细绳系在小车上,并绕过定滑轮,先接通
电源再放开小车,取下纸带,标注小车质量
(5)保持小盘质量不变,在小车增加砝码质量为
m1,重复上述实验
(6)重复上述实验多次后,停止实验,整理器材
数据处理
在上述实验的每条纸带上都选取一段比较理想(一般舍头去尾)的部分,选择计数点,测量相应的位移,计算打每条纸带的加速度 ai ( i = 1、2、……),并记录在表格中
次数
m/kg
a/m.s -2
1
2
3
4
5
/kg -1
2.50
2.00
1.33
1.00
0.83
当拉力不变时
m
说明:在牵引力一定时, a 与m 成反比
气垫导轨装置
你是否还有其他的实验方案?
当钩码的质量远小于小车的质量时,小车与木板间的摩擦阻力就不能忽略了,这个问题如何解决?
某同学根据测量数据画出a-F图线,表明实验中的问题是:
没有平衡掉摩擦力
m
1、要平衡小车的摩擦力;
2、拉小车的钩码质量应远小于小车的质量;
3、图象法处理实验数据技巧.
力是产生加速度的原因
在物体质量一定时,
其加速度与所受合外力成正比
在物体所受外力一定时,
其加速度与质量成反比
实验方案
质量保持不变
合外力保持不变
我们,还在路上……
You made my day!
古人云:“读万卷书,行万里路。”今人说:“要么读书,要么旅行,身体和灵魂总要有一个在路上。”从古至今,学习和旅行都是相辅相成的两件事。。
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